הספק הסיני מציע הקלות במחיר עבור דגמי רכבת סטנדרטיים של AllGB
הפיתוח שלמסילת פלדה סטנדרטית GBניתן לייחס לתחילת המאה ה-19.לפני השימוש בפלדה, נבנו מסילות ברזל באמצעות מסילות ברזל יצוק.עם זאת, מסילות אלו היו מועדות להיסדק ולהישבר תחת עומסים כבדים, מה שהגביל את היעילות והבטיחות של תחבורה ברכבת.
תהליך ייצור המוצר
המעבר מברזל יצוק למסילה של רכבתהתרחש בהדרגה במשך כמה עשורים.באמצע המאה ה-19 החלו מהנדסים להתנסות במסילות ברזל יצוק, שהיו עמידות יותר ופחות שבירות ממסילות ברזל יצוק.עם זאת, לברזל יצוק עדיין היו מגבלות מבחינת חוזק ועמידות.
בשנות ה-60 של המאה ה-20 פותח תהליך בסמר, שאיפשר ייצור המוני של פלדה איכותית.תהליך זה כלל נשיפת אוויר דרך ברזל מותך כדי להסיר זיהומים ולייצר פלדה בעלת חוזק וקשיחות מעולים.
הכנסת מסילות הפלדה חוללה מהפכה בתחבורה ברכבת.מסילות פלדה היו מסוגלות לעמוד בעומסים כבדים יותר ובמהירויות גבוהות יותר, מה שהוביל להגברת היעילות והקיבולת במערכות הרכבת.עם העמידות של מסילות הפלדה, עלויות התחזוקה וזמני ההשבתה הופחתו מאוד, מה שאיפשר פעולות רכבות אמינות ורציפות יותר.
מאז הצגתן של מסילות פלדה, חלה התקדמות מתמשכת בטכניקות ייצור פלדה ועיצוב מסילות.סגסוגות פלדה בעלות תכונות ספציפיות, כגון עמידות בפני שחיקה גבוהה ועמידות בפני קורוזיה, פותחו כדי לענות על הדרישות של תחבורה מודרנית ברכבת.
כיום, מסילות פלדה ממשיכות להיות הבחירה העיקרית לבניית מסילות ברזל בשל חוזקן, עמידותן וחסכוניותן.הם משתפרים ללא הרף כדי לעמוד בדרישות ההולכות וגוברות של תעשיית התחבורה.
גודל מוצר
| שם מוצר: | מסילת פלדה סטנדרטית GB | |||
| סוּג: | רכבת כבדה, רכבת מנוף, רכבת קלה | |||
| חומר/מפרט: | ||||
| רכבת קלה: | דגם/חומר: | Q235, 55Q ； | מִפרָט: | 30 ק"ג/מ"ר, 24 ק"ג/מ"ר, 22 ק"ג/מ"ר, 18 ק"ג/מ"ר, 15 ק"ג/מ"ר, 12 ק"ג/מ"ר, 8 ק"ג/מ'. |
| רכבת כבדה: | דגם/חומר: | 45MN，71MN； | מִפרָט: | 50 ק"ג/מ"ר, 43 ק"ג/מ"ר, 38 ק"ג/מ"ר, 33 ק"ג/מ'. |
| מסילת מנוף: | דגם/חומר: | U71MN； | מִפרָט: | QU70 ק"ג/מ"ר ，QU80 ק"ג/מ"ר, QU100 ק"ג/מ"ר, QU120 ק"ג/מ"ר. |
מסילת פלדה סטנדרטית GB::
מפרטים: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
תקן: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
חומר: U71Mn/50Mn
אורך: 6 מ'-12 מ' 12.5 מ'-25 מ'
| סְחוֹרָה | כיתה | גודל מקטע (מ"מ) | ||||
| גובה מסילה | רוחב בסיס | רוחב ראש | עוֹבִי | משקל (ק"ג) | ||
| רכבת קלה | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| רכבת כבדה | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| מסילת הרמה | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
יתרון
הסוג והחוזק שלמסילת רכבתמבוטאים במסה המשוערת (קילוגרם) למטר אורך.לדוגמה, סוגי המסילות הסטנדרטיים הנוכחיים בסין הם 43 ק"ג/מ"ר, 50 ק"ג/מ"ר, 60 ק"ג/מ"ר, 75 ק"ג/מ' וכו'. האורך הסטנדרטי של מסילות בסין: 43 ק"ג/מ"ר הוא 12.5 מ' או 25 מ';אורך המסילות מעל 50 ק"ג למטר הוא 25 מ', 50 מ' ו-100 מ'.גשו למפעל ריתוך המסילות כדי לרתך אותו למסילה באורך 500 מ', ולאחר מכן העבירו אותו לאתר הבנייה ורתכו אותו לאורך הנדרש.
מפרטי רכבת הרכבת עשויים להשתנות בהתאם לדרישות הספציפיות של מערכת הרכבת והמדינה.עם זאת, כמה מפרטים נפוצים כוללים:
משקל מסילה: משקלה של מסילה מתבטא בדרך כלל בפאונדים ליארד (lbs/yd) או קילוגרמים למטר (ק"ג/מ"ר).משקל המסילה קובע את כושר נשיאת העומס ועמידות המסילה.
קטע מסילה: פרופיל המסילה, המכונה גם קטע המסילה, יכול להשתנות.חלק מקטעי הרכבת המשותפת כוללים את קטע I (המכונה גם קטע "I-beam"), קטע UIC60 וקטע ASCE 136.
אורך: אורכה של מסילה יכול להשתנות בהתאם למערכת הרכבת הספציפית, אך אורכים סטנדרטיים הם בדרך כלל בין 20-30 מטרים.
תקן: לאזורים או מדינות שונים עשויים להיות תקנים ספציפיים עבור מסילות רכבת.לדוגמה, בצפון אמריקה, איגוד מסילות הרכבת האמריקאיות (AAR) קובע סטנדרטים למפרטי רכבות.
דרגת פלדה: דרגת הפלדה הספציפית המשמשת במסילות רכבת יכולה להשתנות.דרגות הפלדה הנפוצות כוללות פלדת פחמן (כגון A36 או A709), פלדת סגסוגת (כגון AISI 4340 או ASTM A320), ופלדות מטופלות בחום (כגון ASTM A759).
עמידות בפני שחיקה: מסילות הרכבת נתונות לבלאי מתמשך מגלגלי הרכבות.לכן, עמידות בפני שחיקה היא מפרט חשוב עבור מסילות.ניתן ליישם ציפויים או טיפולים שונים על פני המסילה כדי לשפר את עמידות הבלאי.
יכולת ריתוך: חיבורי מסילה דורשים לעתים קרובות ריתוך כדי לחבר קטעי מסילה בודדים.לכן, מפרטי המסילה עשויים לכלול קריטריונים לריתוך כדי להבטיח חוזק ועמידות ריתוך נאותים.
הערה: חשוב להתייחס לתקני הרכבת הספציפיים המשמשים באזור או במדינה שלך לקבלת מפרטים מפורטים ומדויקים.
פּרוֹיֶקט
החברה שלנו'סמפרט פלדת מסילה13,800 טון של מסילות פלדה שיוצאו לארצות הברית נשלחו בנמל טיאנג'ין בבת אחת.פרויקט הבנייה הושלם כאשר המסילה האחרונה הונחה בהתמדה על קו הרכבת.מסילות אלו הן כולן מקו הייצור האוניברסלי של מפעל המסילות וקורות הפלדה שלנו, תוך שימוש ב-Produced גלובלי לפי הסטנדרטים הטכניים הגבוהים והקפדניים ביותר.
למידע נוסף על מוצרי רכבת, אנא פנה אלינו!
WeChat: +86 13652091506
טל': +86 13652091506
אימייל:chinaroyalsteel@163.com
ספק רכבות בסיןמסילת פלדה סין, מסילת פלדה סטנדרטית GB
יישום
האורמסילת רכבת רכבתמשמש בעיקר להנחת קווי תחבורה זמניים וקווי קטר קלים באזורי יער, אזורי כרייה, מפעלים ואתרי בנייה.חומר: 55Q/Q235B, תקן מנהלים: GB11264-89.
1. שדה תחבורה רכבת
מסילות הן מרכיב חיוני וחשוב בבנייה ותפעול מסילות.בהובלת רכבת, מסילות הפלדה אחראיות על תמיכה ונשיאת כל משקל הרכבת, ואיכותן וביצועיהן משפיעות ישירות על בטיחות ויציבות הרכבת.לכן, מסילות חייבות להיות בעלות תכונות פיזיקליות וכימיות מצוינות כגון חוזק גבוה, עמידות בפני שחיקה ועמידות בפני קורוזיה.נכון לעכשיו, תקן הרכבת המשמש את רוב קווי הרכבת המקומיים הוא GB/T 699-1999 "פלדה מבנית גבוהה בפחמן".
2. תחום הנדסת בנייה
בנוסף לתחום הרכבת, מסילות פלדה נמצאות בשימוש נרחב גם בהנדסת בנייה, כמו בבניית מנופים, מנופי מגדלים, גשרים ופרויקטים תת קרקעיים.בפרויקטים אלה, מסילות משמשות כבסיס ומתקן לתמיכה ולשאת משקל.לאיכותם וליציבותם השפעה חיונית על הבטיחות והיציבות של פרויקט הבנייה כולו.
3. שדה מכונות כבדות
בתחום ייצור המכונות הכבדות, גם מסילות הן מרכיב נפוץ, המשמש בעיקר על מסלולים המורכבים ממסילות.לדוגמה, בתי מלאכה לייצור פלדה במפעלי פלדה, פסי ייצור במפעלי רכב וכו' כולם צריכים להשתמש במסלולים המורכבים ממסילות פלדה כדי לתמוך ולשאת מכונות וציוד כבדים במשקל עשרות טונות או יותר.
בקיצור, היישום הרחב של מסילות פלדה בתחבורה, הנדסת בנייה, מכונות כבדות ועוד תרומה חשובה לפיתוח ולהתקדמות של תעשיות אלו.כיום, עם החידוש והפיתוח המתמשך של הטכנולוגיה, מסילות מתעדכנות ומשדרגות כל הזמן כדי להתאים אותן לשיפור המתמיד ולחתירה לביצועים ואיכות בתחומים השונים.
אריזה ומשלוח
שיפור עיצוב ראשי מסילת הפלדה הסטנדרטית של GB היא גם אחת הדרכים לשיפור קשיחות ועמידות בפני שחיקה.
בקטע ראש המסילה של המסילה המוקדמת, משטח הדריכה עדין יחסית, והקשתות בעלות רדיוס קטן יותר משמשות משני הצדדים.עד שנות ה-50 וה-60, נמצא כי ללא קשר לצורת ראש המסילה שתוכנן במקור, לאחר שחיקת גלגלי הרכבת, צורת הדריכה בראש המסילה הייתה כמעט כולה מעגלית, ורדיוס ה- הקשת משני הצדדים הייתה גדולה יחסית.ההדמיה הניסויית מצאה שקילוף ראש המסילה קשור ללחץ המוגזם במגע גלגל-מסילה בפילה הפנימי של ראש המסילה.על מנת להפחית את הנזק של הפשטת מסילה, כל המדינות שינו את עיצוב הקשת של ראש המסילה כדי למזער את העיוות הפלסטי.
ראשית, מדינות פעלו על פי עיקרון כזה בתכנון משטח ראש מסילת הפלדה הסטנדרטית של GB: הקשת של משטח הדריכה העליון של המסילה תואמת את גודל משטח הגלגל ככל האפשר, כלומר לגודל קשת הדריכה, כגון המסילה של 59.9 ק"ג/מ"ר בארצות הברית, קשת ראש המסילה מאומצת R254-R31.75-R9.52;המסילה 65 ק"ג/מ"ר של ברית המועצות לשעבר, קשת ראש המסילה מאמצת את R300-R80-R15;מסילת UIC 60kg/m, קשת ראש המסילה מאמצת את R300-R80-R13.ניתן לראות מהאמור לעיל כי המאפיין העיקרי של עיצוב הקטע של ראש המסילה המודרני הוא השימוש בעיקולים מורכבים ושלושה רדיוסים.בצד ראש המסילה, קו ישר עם חלק עליון צר וחלק תחתון רחב מאומץ, והשיפוע של הקו הישר הוא בדרך כלל 1:20 ~ 1:40.קו ישר עם שיפוע גדול משמש לעתים קרובות בלסת התחתונה של ראש המסילה, והשיפוע הוא בדרך כלל 1:3 עד 1:4.
שנית, באזור המעבר בין GB Standard Steel Railhead לבין מותני המסילה, על מנת להפחית את הסדקים הנגרמים מריכוז מתח ולהגדיל את התנגדות החיכוך בין ה- fishplate לבין המסילה, נעשה שימוש בעקומה מורכבת גם באזור המעבר בין ראש המסילה והמותניים, ועיצוב רדיוס גדול מאומץ במותניים.לדוגמה, מסילה 60 ק"ג/מ"ר של UIC משתמשת ב-R7-R35-R120 באזור המעבר בין ראש המסילה למותניים.המסילה של 60 ק"ג/מ"ר של יפן משתמשת ב-R19-R19-R500 באזור המעבר בין ראש המסילה למותניים.
שלישית, באזור המעבר בין מותני המסילה לתחתית המסילה, על מנת להגיע למעבר חלק של החתך, מאמצים גם עיצוב עיקול מורכב, והמעבר ההדרגתי מחובר בצורה חלקה עם השיפוע של תחתית המסילה.כגון UIC60kg/m מסילה, הוא להשתמש R120-R35-R7.המסילה של 60 ק"ג/מ"ר של יפן משתמשת ב-R500-R19.המסילה של סין 60 ק"ג/מ"ר משתמשת ב-R400-R20.
רביעית, החלק התחתון של תחתית המסילה שטוחה, כך שלקטע יש יציבות טובה.פני הקצה של תחתית המסילה נמצאים כולם בזווית ישרה, ולאחר מכן מעוגלים ברדיוס קטן, בדרך כלל R4~R2.הצד הפנימי של תחתית המסילה מעוצב בדרך כלל עם שני סטים של קווים אלכסוניים, שחלקם מאמצים שיפוע כפול, וחלקם מאמצים שיפוע יחיד.לדוגמה, מסילת UIC60kg/m מאמצת שיפוע כפול של 1:275+1:14.המסילה של 60 ק"ג/מ"ר של יפן מאמצת שיפוע יחיד של 1:4.המסילה של סין 60 ק"ג/מ"ר מאמצת שיפוע כפול של 1:3+1:9.
בניית מוצר
תוצרת סין, שירות מהשורה הראשונה, איכות מתקדמת, בעל שם עולמי
1. אפקט קנה מידה: לחברתנו שרשרת אספקה גדולה ומפעל פלדה גדול, משיגה השפעות קנה מידה בהובלה ורכש, והופכת לחברת פלדה המשלבת ייצור ושירותים
2. גיוון מוצר: גיוון מוצר, ניתן לרכוש אצלנו כל פלדה שתרצו, עוסקת בעיקר במבני פלדה, מסילות פלדה, כלונסאות פלדה, תושבות פוטו-וולטאיות, פלדת תעלות, סלילי פלדת סיליקון ומוצרים נוספים, מה שהופך אותה לגמישה יותר בחרו. סוג המוצר הרצוי שיענה על צרכים שונים.
3. אספקה יציבה: קו ייצור ושרשרת אספקה יציבים יותר יכולים לספק אספקה אמינה יותר.זה חשוב במיוחד עבור קונים שדורשים כמויות גדולות של פלדה.
4. השפעת מותג: יש השפעה גדולה יותר על המותג ושוק גדול יותר
5. שירות: חברת פלדה גדולה המשלבת התאמה אישית, הובלה וייצור
6. תחרותיות במחיר: מחיר סביר
*שלח את המייל לchinaroyalsteel@163.comלקבלת הצעת מחיר עבור הפרויקטים שלך
לקוחות מבקרים
שאלות נפוצות
1. איך אוכל לקבל ממך הצעת מחיר?
אתה יכול להשאיר לנו הודעה, ואנו נענה לכל הודעה בזמן.
2. האם תספק את הסחורה בזמן?
כן, אנו מבטיחים לספק מוצרים באיכות הטובה ביותר ומשלוח בזמן.כנות היא העיקרון של החברה שלנו.
3. האם אני יכול לקבל דוגמאות לפני ההזמנה?
כן כמובן.בדרך כלל הדגימות שלנו הן בחינם, אנחנו יכולים לייצר על ידי הדגימות שלך או שרטוטים טכניים.
4. מה תנאי התשלום שלך?
טווח התשלום הרגיל שלנו הוא פיקדון של 30%, והשאר כנגד B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. האם אתה מקבל את בדיקת צד שלישי?
כן בהחלט אנחנו מקבלים.
6. איך אנחנו סומכים על החברה שלך?
אנו מתמחים בעסקי פלדה במשך שנים כספק זהב, המטה ממוקם במחוז טיאנג'ין, מוזמן לחקור בכל דרך, בכל האמצעים.
