מסילת פלדה סטנדרטית JIS מסילת מדריך ליניארית מותאמת אישית Hr15 20 25 30 35 45 55

תיאור קצר:

מסילות פלדה סטנדרטיות JIS מורכבות בעיקר מחלקים ראש, רגל, פנימי וקצה. הראש הוא החלק העליון של מסילת המסילה, בעל צורת "V", המשמש לכיוון המיקום היחסי בין מסילות הגלגלים; הרגל היא החלק התחתון של מסילת המסילה, בעלת צורה שטוחה, המשמש לתמיכה במשקל הסחורות והרכבות; החלק הפנימי הוא המבנה הפנימי של מסילת המסילה, הכולל את תחתית המסילה, רפידות בולמות זעזועים, מוטות קשירה וכו', שיכולים לחזק את המסילה, תוך כדי משחק תפקיד של בלימת זעזועים ושמירה על סבילות; החלק הקצה הוא חלק הקצה של מסילת המסילה, החשוף מעל הקרקע, המשמש בעיקר לפיזור משקל הרכבת ולמניעת שחיקה של אצבעות המסילה.

צִיוּן:JIS1103-91/JISE1101-93

תֶקֶן:JIS

תְעוּדָה:ISO9001

חֲבִילָה:חבילה סטנדרטית כשירה לשיט

תנאי תשלום:תנאי תשלום

צרו קשר:+86 15320016383

: [email protected]

שלחו לנו אימייל וואטסאפ

פרטי מוצר

תגי מוצר

כמרכיב חשוב במסילת פלדה סטנדרטית של JISתחבורה, מסילות רכבת יש את הפונקציות הבאות:
1. עומס תמיכה: רגלי מסילת המסילה מתוכננות באופן סביר ובעלות חוזק מספיק כדי לתמוך בכל משקל הרכבת ולהבטיח את בטיחותה ויציבותה.
2. מיקום גלגל מסילת ההדרכה: ראש מסילת המסילה בצורת "V", שיכול לכוון את המיקום היחסי בין מסילות הגלגלים ולהפחית את הסבירות לירידה מהפסים של הרכבת.
3. הפחתת התנגדות התחבורה: תכנון סביר של מסילות המסילה יכול להפחית את התנגדות הרכבות ולשפר את יעילות התחבורה ברכבת.
4. הבטחת הפעלה בטוחה ויציבה של הרכבת: פסי מסילה הם רכיבים חשובים בתחבורה רכבתית וממלאים תפקיד חשוב בבטיחות, ביציבות ובמהירות הנסיעה של הרכבות.
5. שיפור הנוחות: מסילות המסילה שחוקות באופן שווה ומקדם החיכוך מתאים, מה שמפחית את המהמורות והרעידות כאשר הרכבת נוסעת ומשפר את נוחות התחבורה ברכבת.

תהליך ייצור המוצר

טכנולוגיה ותהליך בנייה

תהליך הבנייהמסילה על המסילהכרוך בהנדסה מדויקת ובשיקול דעת מדוקדק של גורמים שונים. זה מתחיל בתכנון פריסת המסילה, תוך התחשבות בשימוש המיועד, במהירויות הרכבת ובשטח. לאחר סיום התכנון, תהליך הבנייה מתחיל בשלבים המרכזיים הבאים:

1. חפירה ויסודות: צוות הבנייה מכין את הקרקע על ידי חפירת השטח ויצירת יסודות יציבים לתמיכה במשקל ובלחץ המופעלים על ידי הרכבות.

2. התקנת נטל: שכבה של אבן כתושה, המכונה נטל, מונחת על המשטח המוכן. שכבה זו משמשת כשכבה בולמת זעזועים, מספקת יציבות ומסייעת בחלוקת העומס באופן שווה.

3. קשירה וחיזוק: לאחר מכן מותקנים קשירה מעץ או בטון על גבי הנטל, ומדמים מבנה דמוי מסגרת. קשירה זו מציעה בסיס בטוח למסילות הרכבת מפלדה. היא מהודקת באמצעות דוקרנים או קליפסים מיוחדים, המבטיחים שהן יישארו במקומן היטב.

4. התקנת מסילות: פסי פלדה באורך 10 מטר, המכונים לעתים קרובות מסילות סטנדרטיות, מונחים בקפידה על גבי הקשרים. מסילות אלו, העשויות מפלדה איכותית, בעלות חוזק ועמידות יוצאי דופן.

גודל המוצר

התכנון המבני של Track Ofמסילה על המסילההוא סביר, אשר יכול לתמוך ולכוון ביעילות רכבות, להפחית את התנגדות התחבורה, להבטיח את בטיחותן ויציבותן של רכבות, ובמקביל לשפר את יעילות התחבורה ונוחותן של התחבורה ברכבת.

מסילות רכבת יפניות וקוריאניות
דֶגֶם	גובה מסילה A	רוחב תחתון B	רוחב ראש C	עובי מותניים D	משקל במטרים	חוֹמֶר
15 ק"ג JIS	79.37	79.37	42.86	8.33	15.2	ISE
22 ק"ג JIS	93.66	93.66	50.8	10.72	22.3	ISE
JIS 30A	107.95	107.95	60.33	12.3	30.1	ISE
JIS37A	122.24	122.24	62.71	13.49	37.2	ISE
JIS50N	153	127	65	15	50.4	ISE
CR73	135	140	100	32	73.3	ISE
CR 100	150	155	120	39	100.2	ISE
תקני ייצור: JIS 110391/ISE1101-93

מסילות ברזל יפניות וקוריאניות:
מפרט: JIS15KG, JIS22KG, JIS30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR100
תקן: JIS 110391/ISE1101-93
חומר: ISE.

אורך: 6 מטר-12 מטר 12.5 מטר-25 מטר

פּרוֹיֶקט

החברה שלנו'13,800 טון של מסילות פלדה שיוצאו לארצות הברית נשלחו בנמל טיינג'ין בבת אחת. פרויקט הבנייה הושלם כאשר המסילה האחרונה הונחה בהתמדה על מסילת הרכבת. מסילות אלו מגיעות כולן מקו הייצור האוניברסלי של מפעל המסילות וקורות הפלדה שלנו, תוך שימוש בתקנים הטכניים הגבוהים והמחמירים ביותר בעולם.

למידע נוסף על מוצרי רכבת, אנא צרו קשר!

וויצ'אט: 8613652091506+

טלפון: 86-13652091506+

אֶלֶקטרוֹנִי:[email protected]

רכבת תקנית לאומית:
מפרט: GB6 ק"ג, 8 ק"ג, GB9 ק"ג, GB12, GB15 ק"ג, 18 ק"ג, GB22 ק"ג, 24 ק"ג, GB30, P38 ק"ג, P43 ק"ג, P50 ק"ג, P60 ק"ג, QU70, QU80, QU100, QU120
תקן: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
חומר: U71Mn/50Mn
אורך: 6 מטר-12 מטר 12.5 מטר-25 מטר

מסילה סטנדרטית אמריקאית:
מפרט: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175 ליברות
תקן: ASTM A1, AREMA
חומר: 700/900A/1100
אורך: 6-12 מטר, 12-25 מטר

רכבת UIC:
מפרט: UIC50/UIC54/UIC60
תקן: UIC860
חומר: 900A/1100
אורך: 12-25 מטר

מסילה סטנדרטית גרמנית:
מפרט טכני: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
תקן: DIN536 DIN5901-1955
חומר: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
אורך: 8-25 מטר

מסילת רכבת סטנדרטית בריטית:
מפרט: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
תקן: BS11-1985
חומר: 700/900A
אורך: 6-18 מטר 8-25 מטר

מסילת תעלה:
מפרט: 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
תקן: BS EN14811:2006
חומר: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT
אורך: 8-25 מטר

רכבת אוסטרלית:
מפרט: 31 ק"ג, 47 ק"ג, 50 ק"ג, 60 ק"ג, 68 ק"ג, 73 ק"ג, 86 ק"ג, 89 ק"ג
תקן: AS1085
אורך: 8-25 מטר
מסילת רכבת סטנדרטית אירופאית:
מפרט: 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
מפרט: EN13674-1-2003
אורך: 12-25 מטר

מסילות ברזל דרום אפריקאיות:
מפרט: 15 ק"ג, 22 ק"ג, 30 ק"ג, 40 ק"ג, 48 ק"ג, 57 ק"ג
תקן: ISCOR
אורך: 9-25 מטר

יִתרוֹן

מסילות מעגליותהם המרכיב העיקרי של פסי רכבת במערכת הרכבות, ותפקידם העיקרי הוא לשאת את הפעלת הרכבות. כאשר פסי מעגל המסילה מועמסים על ידי רכבות, עליהם לא רק להיות מסוגלים לשאת את משקל הגלגלים, אלא גם לעמוד בעומסים האורכיים והרוחביים הנוצרים כאשר הרכבת נוסעת. לכן, פסי מעגל המסילה חייבים להיות בעלי חוזק וקשיחות מסוימים כדי להבטיח את תנועת הרכבות התקינה.

בַּקָשָׁה

בתחבורה רכבתית, מסילות הן מרכיב הכרחי, ולכן יש להבטיח את אמינותן. כתשתית של תחבורה עם מסילות מגולוונות, כל סנטימטר של מסילות פלדה חייב להבטיח איכות ודיוק כדי להבטיח את בטיחותן ויציבותן של הרכבות. לכן, עיבודן ואיכותן דורשים פיקוח ובדיקה קפדניים על ידי צוות מקצועי וטכני.

אריזה ומשלוח

1. תחבורה ברכבת
מסילות ארוכות הן חומר חיוני בבניית מסילות ברזל, ולכן הובלת רכבת היא השיטה המועדפת להובלת מסילות ארוכות. להובלת רכבת יתרונות של נפח הובלה גדול, יעילות גבוהה, בטיחות ואמינות. באמצעות שירות הובלת הרכבות של חברת הרכבות, ניתן להעביר מסילות ארוכות ישירות מהיצרן לאתר הבנייה. במהלך תהליך ההובלה, חברת הרכבות תבצע בדיקות שוטפות של המסילות הארוכות כדי להבטיח את הבטיחות במהלך ההובלה.
2. תחבורה בכביש
בהשוואה לתחבורה ברכבת, לתחבורה בכבישים יש מגבלות קטנות יותר על אורך המסילות הארוכות ויכולה לבחור בשיטת תחבורה גמישה יותר. מכיוון שנפח התחבורה של תחבורה בכבישים קטן יחסית, תחבורה בכבישים משמשת בדרך כלל לתחבורה למרחקים קצרים, כגון תחבורה אזורית בין ערים או בתוך ערים.
3. הובלת מים
הובלה ימית היא אמצעי תחבורה המסוגל להעביר פריטים גדולים ויש לו גם יתרונות גדולים בהובלת מסילות ברזל ארוכות. הובלה ימית מתבצעת בדרך כלל באמצעות ספינות, ויש לה מאפיינים של מרחק הובלה ארוך ונפח הובלה גדול. עם זאת, מכיוון שבחירת המסלול של הובלה ימית מוגבלת, ויש צורך לחבר שיטות הובלה אחרות בין נקודת ההתחלה לנקודת הסיום של הסחורות, יש לשים לב לסוגיות המסלול והתיאום במהלך תהליך ההובלה בפועל.
באופן כללי, הובלת רכבות היא הדרך הטובה ביותר להובלת מסילות ארוכות, אך יש לציין כי במהלך תהליך ההובלה בפועל, יש לתאם אותה עם שיטות תחבורה לוגיסטיות אחרות. יחד עם זאת, גם להובלת כבישים ולהובלת ימית יש יתרונות ייחודיים ויש לבחור אותן בהתאם לתנאים בפועל. בקיצור, בחירת שיטת ההובלה המתאימה למסילות ארוכות יכולה להבטיח ביעילות את יעילות ההובלה, להפחית את עלויות ההובלה ולשפר את איכות בניית הפרויקט.

חוזק החברה

תוצרת סין, שירות מהשורה הראשונה, איכות חדשנית, בעל שם עולמי
1. אפקט קנה מידה: לחברה שלנו שרשרת אספקה גדולה ומפעל פלדה גדול, המשיג אפקטים של קנה מידה בתחבורה וברכש, והופך לחברת פלדה המשלבת ייצור ושירותים.
2. גיוון מוצרים: גיוון מוצרים, ניתן לרכוש מאיתנו כל פלדה שתרצו, עוסקים בעיקר במבני פלדה, מסילות פלדה, יריעות פלדה, סוגריים פוטו-וולטאיים, פלדת תעלות, סלילי פלדת סיליקון ומוצרים אחרים, מה שהופך אותו לגמיש יותר. בחרו את סוג המוצר הרצוי כדי לענות על צרכים שונים.
3. אספקה יציבה: קו ייצור ושרשרת אספקה יציבים יותר יכולים לספק אספקה אמינה יותר. זה חשוב במיוחד עבור קונים הזקוקים לכמויות גדולות של פלדה.
4. השפעת מותג: השפעה גבוהה יותר של המותג ושוק גדול יותר
5. שירות: חברת פלדה גדולה המשלבת התאמה אישית, הובלה וייצור
6. תחרותיות מחירים: מחיר סביר

*שלחו את המייל אל[email protected]לקבלת הצעת מחיר לפרויקטים שלכם