איכות מסילת הרכבת הסטנדרטית של AREMA מפלדה גבוהה

תיאור קצר:

מסילת פלדה סטנדרטית של AREMA היא חלק חשוב בתחבורה רכבתית לנשיאת משקל הרכבת, והיא גם התשתית של הרכבת. היא עשויה מפלדה בעלת חוזק גבוה, בעלת חוזק ועמידות טובים בפני שחיקה, ויכולה לעמוד בפני לחץ וכוחות פגיעה גדולים.

צִיוּן:55Q/U50MN/U71MN

תֶקֶן:ארמה

תְעוּדָה:ISO9001

חֲבִילָה:חבילה סטנדרטית כשירה לשיט

תנאי תשלום:תנאי תשלום

צרו קשר:+86 15320016383

: [email protected]

שלחו לנו אימייל וואטסאפ

פרטי מוצר

תגי מוצר

תהליך ייצור המוצר

כחלק הכרחי מסטנדרט פלדת AREMAמַעֲקֶהמערכת התחבורה, לרכבת יש את הפונקציות הבאות:

(1) תמיכה במשקל הרכבת: מסילת הרכבת היא התשתית של הרכבת ויכולה לעמוד במשקל הרכבת ובמטען.

(2) כיוון הרכבת: סדרה של מסילות פלדה המחוברות יחד מונחות על גבי מסילת הרכבת, המהוות את המסילה לנסיעת הרכבת ויכולות להנחות את הרכבת לכיוון מסוים.

(3) לחץ מבוזר: כאשר הרכבת עוברת, המסילה יכולה לפזר את המשקל באופן שווה על הקרקע כדי למנוע עיוות או נזק הנגרמים מלחץ מוגזם על הקרקע.

(4) הפחתת חיכוך: בהשוואה למסילות רכבת העשויות מחומרים אחרים, למסילות פלדה יש מקדם חיכוך קטן יותר, מה שהופך את הרכבת לנוע בצורה חלקה ויעילה יותר.

(5) הבטחת בטיחות הנהיגה: תכנון וייצור מסילות ברזל בהתאם קפדנית לתקנים הלאומיים ולדרישות הטכניות של הרכבות, על מנת להבטיח את בטיחותן של הרכבות.

גודל המוצר

על פי סטנדרטים שונים, ה-רכבתניתן לחלק את המסלול למגוון סוגים, הנפוצים הם הבאים:

(1) סיווג לפי שימוש: מחולק בעיקר לרכבת נוסעים, רכבת משא ורכבת תובלה מעורבת.

(2) סיווג לפי צורת מבנה: מחולק בעיקר למסילה מסוג I, מסילה מסוג II, מסילה מסוג III ומסילה מסוג IV.

(3) סיווג לפי דרגת משקל: הוא מחולק בעיקר ל-22 ק"ג/מ"ר, 24 ק"ג/מ"ר, 30 ק"ג/מ"ר, 38 ק"ג/מ"ר, 43 ק"ג/מ"ר ודירוגים אחרים.

(4) לפי סיווג החומרים: מחולק בעיקר למסילות פחמן רגילות, מסילות בעלות חוזק גבוה ועמידות בפני שחיקה ותהליך טיפול בחום לשיפור ביצועי המסילה.

מסילה סטנדרטית אמריקאית:
מפרט: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175 ליברות
תקן: ASTM A1, AREMA
חומר: 700/900A/1100
אורך: 6-12 מטר, 12-25 מטר

מסילת פלדה סטנדרטית של ארצות הברית
דֶגֶם	גודל (מ"מ)				חוֹמֶר	איכות החומר	מֶשֶׁך
	רוחב ראש	גוֹבַה	פנלים	עומק המותניים	(ק"ג/מ"ר)		(מ)
	א(מ"מ)	ב' (מ"מ)	ג(מ"מ)	עומק (מ"מ)
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88	700	6-12
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84	700	6-12
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76	700	6-12
ASCE 75	62.71	122.24	22.24	13.49	37.2	900A/110	12-25
ASCE 83	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17	900A/110	12-25
90RA	65.09	142.88	130.18	14.29	44.65	900A/110	12-25
115RE	69.06	168.28	139.7	15.88	56.9	Q00A/110	12-25
136RE	74.61	185.74	152.4	17.46	67.41	900A/110	12-25

תכונות

כתשתית הכרחית במערכת התחבורה של מסילות ברזל, מסילת פלדה ממלאת תפקיד חשוב. היא יכולה לשאת את משקל הרכבת, לכוון את כיוון הרכבת, לפזר את הלחץ, להפחית את החיכוך ולהבטיח את בטיחות הרכבת.

בַּקָשָׁה

המאפיינים העיקריים של טכנולוגיית הייצור בתקופה זו היו יציקת תבניות, גלגול גס וקירור איטי.

אריזה ומשלוח

על מנת להתאים בצורה הטובה ביותר את הנוקשות והיציבות, מדינות בדרך כלל שולטות ביחס ביןמַעֲקֶהגובה המסילה לרוחב התחתון הוא H/B, בעת תכנון קטע המסילה. באופן כללי, H/B נשלט בין 1.15 ל-1.248. ערכי H/B של מסילות במדינות מסוימות מוצגים בטבלה.

בניית מוצר

על פי סטנדרטים שונים, ניתן לחלק מסילות רכבת לסוגים רבים, שלכל סוג שימושים ויתרונות ספציפיים משלו. עם התפתחות טכנולוגיית התחבורה ברכבת, המסילה משתפרת ומתפתחת כל הזמן, דבר הממלא תפקיד חשוב ביעילות ובבטיחות של התחבורה ברכבת.