ניתן להשתמש ברכבת מסילת פלדה סטנדרטית של GB לבנייה גדולה
מסילת פלדה מסיןמשתמשים בעיקר בתהליכי יציקה וגלגול מסורתיים. למרות שניתן לייצר מסילות מצוינות, קיים פער מסוים ביעילות הייצור ובקרת העלויות.
תהליך ייצור המוצר
טכנולוגיה ותהליך בנייה
תהליך בניית מסילות ברזל מפלדה כרוכות בהנדסה מדויקת ובשיקול דעת מדוקדק של גורמים שונים. התהליך מתחיל בתכנון פריסת המסילה, תוך התחשבות בשימוש המיועד, במהירויות הרכבת ובשטח. לאחר סיום התכנון, תהליך הבנייה מתחיל בשלבים המרכזיים הבאים:
1. חפירה ויסודות: צוות הבנייה מכין את הקרקע על ידי חפירת השטח ויצירת יסודות יציבים לתמיכה במשקל ובלחץ המופעלים על ידי הרכבות.
2. התקנת נטל: שכבה של אבן כתושה, המכונה נטל, מונחת על המשטח המוכן. שכבה זו משמשת כשכבה בולמת זעזועים, מספקת יציבות ומסייעת בחלוקת העומס באופן שווה.
3. קשירה וחיזוק: לאחר מכן מותקנים קשירה מעץ או בטון על גבי הנטל, ומדמים מבנה דמוי מסגרת. קשירה זו מציעה בסיס בטוח למסילות הרכבת מפלדה. היא מהודקת באמצעות דוקרנים או קליפסים מיוחדים, המבטיחים שהן יישארו במקומן היטב.
4. התקנת מסילות: פסי פלדה באורך 10 מטר, המכונים לעתים קרובות מסילות סטנדרטיות, מונחים בקפידה על גבי הקשרים. מסילות אלו, העשויות מפלדה איכותית, בעלות חוזק ועמידות יוצאי דופן.
גודל המוצר
| שם מוצר: | מסילת פלדה סטנדרטית של GB | |||
| סוּג: | רכבת כבדה, רכבת עגורנית, רכבת קלה | |||
| חומר/מפרט: | ||||
| רכבת קלה: | דגם/חומר: | Q235,55Q; | מִפרָט: | 30 ק"ג/מ"ר, 24 ק"ג/מ"ר, 22 ק"ג/מ"ר, 18 ק"ג/מ"ר, 15 ק"ג/מ"ר, 12 ק"ג/מ"ר, 8 ק"ג/מ"ר. |
| רכבת כבדה: | דגם/חומר: | 45 מיליון ליש"ט, 71 מיליון ליש"ט; | מִפרָט: | 50 ק"ג/מ"ר, 43 ק"ג/מ"ר, 38 ק"ג/מ"ר, 33 ק"ג/מ"ר. |
| מעקה עגורן: | דגם/חומר: | U71MN; | מִפרָט: | QU70 ק"ג/מ"ר, QU80 ק"ג/מ"ר, QU100 ק"ג/מ"ר, QU120 ק"ג/מ"ר. |
מסילת פלדה סטנדרטית של GB:
מפרט: GB6 ק"ג, 8 ק"ג, GB9 ק"ג, GB12, GB15 ק"ג, 18 ק"ג, GB22 ק"ג, 24 ק"ג, GB30, P38 ק"ג, P43 ק"ג, P50 ק"ג, P60 ק"ג, QU70, QU80, QU100, QU120
תקן: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
חומר: U71Mn/50Mn
אורך: 6 מטר-12 מטר 12.5 מטר-25 מטר
| סְחוֹרָה | צִיוּן | גודל מקטע (מ"מ) | ||||
| גובה המסילה | רוחב הבסיס | רוחב ראש | עוֹבִי | משקל (ק"ג) | ||
| רכבת קלה | 8 ק"ג/מטר | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 ק"ג/מטר | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 ק"ג/מטר | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 ק"ג/מטר | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 ק"ג/מטר | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 ק"ג/מטר | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 ק"ג/מטר | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12:30 | 30.10 | |
| רכבת כבדה | 38 ק"ג/מטר | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 ק"ג/מטר | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 ק"ג/מטר | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 ק"ג/מטר | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 ק"ג/מטר | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| מעקה הרמה | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
יִתרוֹן
תכונות שלמסילת רכבת
1. כושר נשיאה חזק: מסילות פלדה הן רכיבי נושאי העומס העיקריים של רכבות מהירות. הן נושאות את משקל ועומס הרכבת, ועומדות בפני פגיעות וחיכוך של לחץ אטמוספרי, רעידות אדמה ועומסים טבעיים אחרים.
2. עמידות טובה בפני שחיקה: משטח המסילה עשוי מחומרים עמידים בפני שחיקה, בעלי תכונות טובות נגד שחיקה ויכולים לעמוד היטב בפני שחיקה של גלגלי רכבת וסחורות עמוסות כבדות, ובכך להאריך את חיי השירות שלהם.
3. עמידות חזקה בפני קורוזיה: משטח המסילה מטופל בחומרים עמידים בפני קורוזיה, בעלי עמידות טובה בפני קורוזיה וניתן להשתמש בהם לאורך זמן בתנאי אקלים שונים.
4. טכנולוגיית ייצור מתקדמת: המסילות מיוצרות באמצעות טכנולוגיית ייצור וציוד ייצור מתקדמים, ויש להן יתרונות בטכנולוגיה, באיכות, במראה וכו'.
פּרוֹיֶקט
החברה שלנו'שמפרט פלדת מסילה13,800 טון של מסילות פלדה שיוצאו לארצות הברית נשלחו בנמל טיינג'ין בבת אחת. פרויקט הבנייה הושלם כאשר המסילה האחרונה הונחה בהתמדה על מסילת הרכבת. מסילות אלו מגיעות כולן מקו הייצור האוניברסלי של מפעל המסילות וקורות הפלדה שלנו, תוך שימוש בתקנים הטכניים הגבוהים והמחמירים ביותר בעולם.
למידע נוסף על מוצרי רכבת, אנא צרו קשר!
וויצ'אט: 8613652091506+
טלפון: 86-13652091506+
אֶלֶקטרוֹנִי:[email protected]
בַּקָשָׁה
1. 38 ק"ג/מ"רמסילת רכבת
מסילה בעובי 38 ק"ג/מ"ר היא אחת המסילות הנפוצות ברכבות של סין ומתאימה לקווי רכבת ברוחב של 1435 מ"מ. היא קלת משקל, בעלת חיי שירות ארוכים, חסכונית ומעשית, ונמצאת בשימוש נרחב ברכבות מהירות בינוניות ונמוכות, תחבורה עירונית, מכרות ומקומות אחרים.
2. מסילה של 50 ק"ג/מ"ר
מסילה בעובי 50 ק"ג/מ"ר היא דגם נפוץ בקווי הרכבת הראשיים של סין ובקווי נוסעים ומשא ייעודיים, והיא מתאימה לקווי רכבת ברוחב של 1435 מ"מ. לסוג זה של מסילה יש כושר נשיאה חזק, יציבות טובה ואורך חיים ארוך, והיא נמצאת בשימוש נרחב ברכבות מהירות וברכבות כבדות.
3. מסילה 60 ק"ג/מ"ר
מסילה בעובי 60 ק"ג/מ"ר היא אחת הדגמים הנפוצים בקווי הרכבת הראשיים של סין ובקווי רכבת משא כבדים. היא מתאימה לקווי רכבת ברוחב של 1435 מ"מ. לסוג זה של מסילה יש כושר נשיאה גדול יותר והוא מתאים למסילות רכבת כבדות במהירות גבוהה ולקטעים בהם נוסעות קטרים ורכבות כבדות.
4. מסילה 75 ק"ג/מ"ר
מסילה במשקל 75 ק"ג/מ"ר היא סוג מסילה המתאים לרכבות מהירות. היא כבדה יותר ובעלת כושר נשיאה חזק יותר. היא מתאימה גם לרכבות כבדות במהירות גבוהה ולקווי רכבת נוסעים מהירים. אורך חייה הארוך, כושר העומס הכבד החזק והיציבות הטובה שלה יכולים לספק ביצועי בטיחות טובים יותר לרכבות מהירות.
5. מסילה 120 ק"ג/מ"ר
מסילה במשקל 120 ק"ג/מ"ר היא כיום דגם המסילה הגדול ביותר ברכבות סין ומתאימה בעיקר לבניית קווים מהירים או קווים מיוחדים כגון רכבות מהירות, גשרים גדולים במיוחד, מנהרות גדולות במיוחד וכו'. לסוג זה של מסילה משקל עצום, יציבות טובה ויכולת נשיאת עומס חזקה, ויכולה לענות על צרכי התפעול של רכבות מהירות.
באופן כללי, דגמי רכבות שונים מתאימים לאתרי תחבורה וצרכים שונים. במהלך השימוש, יש להשתמש בהם ולתחזק אותם בהתאם לתקנות הרלוונטיות כדי להבטיח את בטיחותם ויציבותם של תחבורה ברכבת.
אריזה ומשלוח
הממדים הגיאומטריים של המסילות צריכים לעמוד בדרישות התקן ולעמוד בדרישות כגון אנכיות, ישרות, רוחב ושיפוע פני המסילה. המסילות צריכות לעבור בדיקות נדרשות, כולל הרכב כימי, תכונות מכניות, קשיחות פגיעות, קשיות, איכות פני השטח וכו'. ייצור, הובלה והתקנה של מסילות בוחנים את המומחיות ועבודת הצוות של תעשיית הרכבות. בשנים האחרונות, מהירות הפיתוח של הרכבת המהירה של סין הייתה מדהימה. מצד אחד, היא נהנית מתמיכה כספית של הממשלה, ומצד שני, היא גם בלתי נפרדת מהעבודה הקשה של אנשי הרכבות. בין אם זה מייצור ועד לאיתור ניפויים של מסילות רכבת מהירות, נדרשות טכנולוגיה מעולה וגישה קפדנית. ככל שבניית הרכבות המהירות ממשיכה להתקדם, אנו יכולים לצפות שתעשיית הרכבות תשיג פריצות דרך גדולות יותר בטכנולוגיה ובאיכות השירות.
חוזק החברה
תוצרת סין, שירות מהשורה הראשונה, איכות חדשנית, בעל שם עולמי
1. אפקט קנה מידה: לחברה שלנו שרשרת אספקה גדולה ומפעל פלדה גדול, המשיג אפקטים של קנה מידה בתחבורה וברכש, והופך לחברת פלדה המשלבת ייצור ושירותים.
2. גיוון מוצרים: גיוון מוצרים, ניתן לרכוש מאיתנו כל פלדה שתרצו, עוסקים בעיקר במבני פלדה, מסילות פלדה, יריעות פלדה, סוגריים פוטו-וולטאיים, פלדת תעלות, סלילי פלדת סיליקון ומוצרים אחרים, מה שהופך אותו לגמיש יותר. בחרו את סוג המוצר הרצוי כדי לענות על צרכים שונים.
3. אספקה יציבה: קו ייצור ושרשרת אספקה יציבים יותר יכולים לספק אספקה אמינה יותר. זה חשוב במיוחד עבור קונים הזקוקים לכמויות גדולות של פלדה.
4. השפעת מותג: השפעה גבוהה יותר של המותג ושוק גדול יותר
5. שירות: חברת פלדה גדולה המשלבת התאמה אישית, הובלה וייצור
6. תחרותיות מחירים: מחיר סביר
*שלחו את המייל אל[email protected]לקבלת הצעת מחיר לפרויקטים שלכם
לקוחות מבקרים
שאלות נפוצות
1. איך אני יכול לקבל ממך הצעת מחיר?
אתם יכולים להשאיר לנו הודעה, ואנחנו נענה על כל הודעה בזמן.
2. האם תספק את הסחורה בזמן?
כן, אנו מתחייבים לספק מוצרים באיכות הטובה ביותר ואספקה בזמן. כנות היא העיקרון של החברה שלנו.
3. האם אני יכול לקבל דוגמאות לפני ההזמנה?
כן, כמובן. בדרך כלל הדוגמיות שלנו הן בחינם, אנחנו יכולים לייצר לפי הדוגמיות או השרטוטים הטכניים שלך.
4. מהם תנאי התשלום שלך?
תנאי התשלום הרגילים שלנו הם פיקדון של 30%, והשאר כנגד B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. האם אתם מקבלים את בדיקת הצד השלישי?
כן, בהחלט אנחנו מקבלים.
6. איך אנחנו בוטחים בחברה שלכם?
אנו מתמחים בעסקי פלדה במשך שנים כספק זהב, מטה החברה ממוקם במחוז טיינג'ין, מוזמנים לחקור בכל דרך, בכל דרך.
