מוצרים
-
מחיר פלדת ערוץ C של Unistrut לפרופיל פלדה מגולגל חם
סוֹלָרִיסוגריים פוטו-וולטאייםהן סוגריים מיוחדים שנועדו להצבה, התקנה ותיקון של פאנלים סולאריים במערכות ייצור חשמל פוטו-וולטאיות סולאריות. חומרים נפוצים כוללים סגסוגת אלומיניום, פלדת פחמן ופלדת אל-חלד. המבנה קל משקל. בהשוואה למבנה בטון, שהוא קל יותר במשקל, הפחתת משקל המבנה מפחיתה את הכוח הפנימי של תכנון המבנה, מה שיכול להפחית את הצורך בטיפול בסיסי במבנה הבניין, לפשט את הבנייה ולהפחית את העלות.
-
תעלות פלדה מגולוונת C של Unistrut Q235B SS304
סוגריים פוטו-וולטאייםנקראים גם סוגריים פוטו-וולטאיים סולאריים. סוגריים פוטו-וולטאיים סולאריים הם סוגריים מיוחדים שנועדו להציב, להתקין ולתקן פאנלים סולאריים במערכות ייצור חשמל פוטו-וולטאיות סולאריות. השימוש בסוגריים מפלדת ערוץ C יכול להגדיל את אזור הקליטה של פאנלים סולאריים ולהגדיל את כמות אנרגיית האור המומרת, ובכך להגדיל את ייצור החשמל של מערכת ייצור החשמל מפלדת ערוץ C. במיוחד כאשר סוגר הפלדה מפלדת ערוץ C מאמצ מערכת מעקב, ניתן להתאים אוטומטית את זווית הפאנל הסולארי בהתאם למיקום השמש, למקסם את ספיגת אנרגיית השמש ולהפוך את ייצור החשמל ליעיל יותר.
-
תעלת פרווה מפלדה מגולוונת 41X41 תעלת יוניסטרוט מפלדה
A תושבת פוטו-וולטאיתהוא מבנה המשמש להרכבת פאנלים פוטו-וולטאיים. תפקידו אינו רק לקבע את המודולים הפוטו-וולטאיים על הקרקע או הגג, אלא גם להתאים את הזווית והכיוון של המודולים הפוטו-וולטאיים כדי למקסם את יעילות הספיגה של אנרגיה סולארית.
-
פלדת תעלת C Unistrut 41 41 באיכות גבוהה נגד קורוזיה מגולוונת בטבילה חמה
סוגריים פוטו-וולטאייםמתפקדים בעיקר בהיבטים הבאים:
שיפור יעילות ההמרה של פאנלים פוטו-וולטאיים: סוגריים פוטו-וולטאיים יכולים להתקין פאנלים פוטו-וולטאיים בזוויות ובכיוונים מתאימים כדי למקסם את ספיגת האנרגיה הסולארית וההמרה לאנרגיה חשמלית.
שיפור יציבותם של פאנלים פוטו-וולטאיים: סוגריים פוטו-וולטאיים יכולים לקבע היטב פאנלים פוטו-וולטאיים על הקרקע או על הגג, ויכולים להתנגד ביעילות להשפעת הרוח, הגשם, השלג ותנאים טבעיים אחרים על פאנלים פוטו-וולטאיים מכיוונים שונים.
הפחתת עלות מערכות פוטו-וולטאיות: סוגריים פוטו-וולטאיים יכולים להפחית את עלויות ההתקנה, עלויות התחזוקה ועלויות התפעול של מערכות פוטו-וולטאיות, ובכך לשפר את התועלת הכלכלית ואת התשואה על ההשקעה של מערכות פוטו-וולטאיות. -
תעלת יוניסטרוט 41X41 SS304 SS316 תעלת תמיכה U מותאמת אישית פלדת פחמן נירוסטה
משטח פלדת פחמן מגולוון בחום. אינו מחליד לאחר 30 שנות שימוש חיצוני. תכונותיו: ללא ריתוך, ללא צורך בקידוח, מתכוונן וניתן לשימוש חוזר.פלדת תעלת Cמתלים פשוטים להרכבה והתקנה, ניתנים להתקנה מהירה ובעלי עלויות תחזוקה נמוכות. בפרט, סוגרי פלדה המותקנים על מסגרת מסוג C יכולים לנצל את שטח הבניין במהלך ההתקנה מבלי לתפוס שטח נוסף, ובעלי גמישות התקנה גבוהה.
-
גודל תעלת Unistrut/מחיר פלדת תעלת C מחורצת של תמוכת Unistrut
סוֹלָרִיסוגריים פוטו-וולטאייםהם חזקים ויציבים, עמידים בפני קורוזיה, ניתנים לכיוון זווית, מהירים להתקנה, ידידותיים לסביבה, חוסכי אנרגיה וניתנים להרחבה. הם מרכיב הכרחי וחשוב במערכות ייצור אנרגיה סולארית. בעידן של ימינו, מטרתנו היא ללכת בדרך של פיתוח בר-קיימא של סוגריים פוטו-וולטאיים. על מנת לקדם את סוגרי הפוטו-וולטאיים, יישום כוחות חדשים שונים הביא לנו תקווה. אנרגיה סולארית היא מקור אנרגיה נקי. כדי להשתמש באנרגיה סולארית, עליך להתקין סוגר. איכות סוגר הפוטו-וולטאית של שינשיאנג תשפיע גם על הביצועים הכוללים. כיום, מערכות סוגרי הפוטו-וולטאיות הנפוצות במדינה שלי כוללות בעיקר סוגרי בטון, סוגריים פוטו-וולטאיים מגולוונים בחום וסוגרי סגסוגת אלומיניום מבחינת חומרים.
-
מסילת פלדה רגילה JIS, מסילות פלדה קלות, עגורן מסילה, מסילת רכבת קלה, מסילת פלדה
מסילת פלדה סטנדרטית JISהם המרכיבים העיקריים של פסי רכבת. תפקידם הוא להוביל את גלגלי הציוד המתגלגל קדימה, לשאת את הלחץ העצום של הגלגלים ולהעביר אותו לאדנים. מסילות חייבות לספק משטח גלגול רציף, חלק ובעל התנגדות מינימלית לגלגלים. במסילות ברזל מחושמלות או במקטעי בלוקים אוטומטיים, המסילות יכולות לשמש גם כמעגלי מסילה.
-
מסילת רכבת פלדה סטנדרטית של JIS
מסילת פלדה סטנדרטית JISבעל עמידות מצוינת בפני שחיקה. עקב החיכוך בין גלגלי הרכבת למסילה, שימוש ממושך עלול להוביל בקלות לבלאי של המסילה ולפגוע ביציבות ובבטיחות הפעולה.
-
יצרן מסילות פלדה סטנדרטיות של JIS
מסילת פלדה סטנדרטית JISהמפרטים היו בעיקר בריטיים של 80 פאונד/יארד ו-85 פאונד/יארד. בימים הראשונים של ייסוד סין החדשה, הם היו בעיקר 38 ק"ג/מ"ר ו-43 ק"ג/מ"ר, ומאוחר יותר עלו ל-50 ק"ג/מ"ר. בשנת 1976, על מנת לפתור את בעיית הנזק לקווים ראשיים עמוסים, קטע של 60 ק"ג/מ"ר תוכנן באופן עצמאי וקטע של 75 ק"ג/מ"ר נוסף לקו המיוחד של דאצ'ין.
-
רכבת רכבת JIS סטנדרטית מסילת פלדה כבדה
מסילות פלדה סטנדרטיות JIS הן מבנה נושא עומס חשוב כאשר רכבות נוסעות על מסילות ברזל. הן יכולות לשאת את משקל הרכבות ולהעביר אותו לבסיס הכביש. הן גם צריכות להנחות רכבות ולהפחית חיכוך על אדני הרכבות. לכן, כושר הנשיאה של המסילות הוא אחד השיקולים החשובים.
-
מסילת פלדה סטנדרטית JIS/מסילת פלדה/מסילת רכבת/מסילת רכבת שטופלה בחום
מסילת פלדה JIS סטנדרטית משמשת כמבנה נושא עומס חשוב כאשר רכבות נוסעות על מסילות ברזל. הן יכולות לשאת את משקל הרכבות ולהעביר אותו לבסיס הכביש. הן גם צריכות להנחות רכבות ולהפחית חיכוך על אדני הרכבות. לכן, כושר הנשיאה של המסילות הוא אחד השיקולים החשובים.
-
מסילת פלדה סטנדרטית JIS בתעשייה באיכות גבוהה מסילת פלדה 9 ק"ג
כמבנה התומך העיקרי בתעבורת מסילות פלדה סטנדרטיות JIS, כושר נשיאת העומס של מסילות הפלדה הוא קריטי. מצד אחד, המסילות צריכות לעמוד במשקל ובפגיעה של הרכבת ולא להתעוות ולהישבר בקלות; מצד שני, יש להבטיח את יציבותן ואמינותן של המסילות תחת פעולה רציפה במהירות גבוהה של רכבות. לכן, המאפיין העיקרי של מסילות הוא חוזק גבוה כדי להבטיח את ביצועי הבטיחות של המסילות.