מסילות רכבת מסילות ברזל ISCOR מסילה מסילה מתכתית מסילה מפלדה
תהליך ייצור מוצרים
על פי חומרים שונים,מסילותניתן לחלק למסילות מבניות פחמן רגילות, מסילות סגסוגת נמוכות בעלות חוזק גבוה, מסילות עמידות בלאי ועמידות לחום וכו '. מסילות מבניות פחמן רגילות הן הסוג הנפוץ ביותר ויש להם מאפיינים של חוזק גבוה ועמידות בלאי טוב;
מסילות בעלות חוזק גבוה עם סגסוגת נמוכה בעלות חוזק גבוה יותר ועמידות לעיוות; מסילות עמידות בלאי ועמידות לחום מתאימות למסילות ברזל מהירות וקווי תחבורה כבדים.
גודל המוצר
על פי צורות שונות, ניתן לחלק מסילות ל"צורת I "," שמונה בצורת "," בצורת שוקת "וכו ' קיבולת והתקנה קלה; "שמונה בצורת" מתאים לעיקולים ובעל ביצועי היגוי טובים; "סוג השוקת" מתאים לרכבת התחתית העירונית וכו ', כאשר יש להפחית את הרעש והרטט.
| מסילת הפלדה הסטנדרטית של ISCOR | |||||||
| דֶגֶם | גודל (מ"מ） | חוֹמֶר | איכות חומר | מֶשֶׁך | |||
| רוחב ראש | גוֹבַה | Baseboard | עומק המותניים | (ק"ג/מ) | （מ) | ||
| A (מ"מ | B (mm) | ג (מ"מ) | D (MM） | ||||
| 15 ק"ג | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22 ק"ג | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30 ק"ג | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900 א | 9 |
| 40 ק"ג | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900 א | 9-25 |
| 48 ק"ג | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900 א | 9-25 |
| 57 ק"ג | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900 א | 9-25 |
מסילות דרום אפריקה:
מפרט: 15 ק"ג, 22 ק"ג, 30 ק"ג, 40 ק"ג, 48 ק"ג, 57 ק"ג
סטנדרט: ISCOR
אורך: 9-25 מ '
תכונות
תלוי באזור השימוש,מַעֲקֶהניתן לחלק למסילות רכבת רגילות ומסילות תכלית מיוחדות. מסילות רכבת רגילות מתאימות לקווי רכבת כלליים ויש להם מאפיינים של יכולת נושאת עומס חזקה ועמידות בפני שחיקה טובה; מסילות מיוחדות למטרה מתאימות למסילות ברזל בתנאים מיוחדים, כמו אזורים אלפיים, קווי חוף וכו '.
בַּקָשָׁה
תלוי באורך,פלדת רכבתניתן לחלק לאורכים סטנדרטיים ואורכים לא סטנדרטיים. האורך הסטנדרטי הוא בדרך כלל 12 מטר, המתאים לרוב קווי הרכבת; ניתן להתאים אורכים לא סטנדרטיים בהתאם לצרכים בפועל. לדוגמה, כמה גשרים, מנהרות וחלקים מיוחדים אחרים דורשים מסילות קצרות יותר או ארוכות יותר.
אריזה ומשלוח
ניתן לייחס את ההיסטוריה של ייצור הרכבות בארצי למאה ה -19. בשנת 1894 התגלגל הרכבת הראשונה של סין בעבודות הברזל והפלדה של האניאנג, שהייתה בעיקר הרכבת הבריטית הפלדה הבינונית-פחמן. לאחר הקמת הרפובליקה העממית של סין, פלדות הרכבת היו בעיקר פלדות פחמן גבוהות עם פחמן גבוה P68, P71 ו- P74. פלדות הרכבת היו סטנדרטיות בהדרגה וסטנדרטיות ליצירת U74 כיתה 780MPA and 880MPA כיתה U71MN. מאוחר יותר, 980MPA כיתה U76NBRE ו- U75V, 1180MPA כיתה U77MNCRH, ו- 1280MPA פותחו ברציפות.
בניית מוצרים
שאלות נפוצות
1. איך אוכל לקבל ממך הצעת מחיר?
אתה יכול להשאיר לנו הודעה, ואנחנו נשיב לכל הודעה בזמן.
2. האם תמסור את הסחורה בזמן?
כן, אנו מבטיחים לספק מוצרים ומסירה באיכות הטובה ביותר בזמן. כנות היא עיקרת החברה שלנו.
3. האם אני יכול לקבל דוגמאות לפני ההזמנה?
כן, כמובן. בדרך כלל הדגימות שלנו בחינם, אנו יכולים לייצר לפי הדגימות או הרישומים הטכניים שלך.
4. מהם תנאי התשלום שלך?
תקופת התשלום הרגילה שלנו היא 30% פיקדון, ונחה כנגד B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. האם אתה מקבל את בדיקת הצד השלישי?
כן בהחלט אנו מקבלים.
6. כיצד אנו סומכים על החברה שלך?
אנו מתמחים בעסקי פלדה במשך שנים כספק הזהב, מטה מתארח במחוז טיאנג'ין, ברוך הבא לחקור בכל דרך שהיא, בכל דרך.
