GB סטנדרטי פלדה רכבת רכבת רכבת כבדה מחיר במפעל מסילת פלדה חזקה ועמידה מתאימה לבנייה וכן הלאה
במובן מסוים,מוצרי רכבת סיטונאייםפיתוח הוא גם ההיסטוריה של פיתוח רכבת.ללא התקדמות טכנולוגיית הרכבת, קשה לפתח טכנולוגיית רכבת כבדה ומהירות גבוהה.לאיכות המסילות יש השפעה חשובה על הבטיחות והיעילות של התחבורה ברכבת.
לפני המהפכה התעשייתית באירופה, המסילות היו עשויות מעצים ארוכים ברוחב של כמה סנטימטרים.מתחת למסילת העץ, חתיכת עץ הונחה אופקית כל שניים עד שלושה מטרים בתור אדני.האדניות שימשו בעיקר לתיקון מסילת העץ כך שתשמור על הרוחב שצוין.גם הגלגלים שהתרוצצו מעליו היו עשויים מעץ.באותה תקופה לא ניתן היה לייצר פלדה בקנה מידה גדול, וגם ברזל היה חומר יקר מאוד.מסלול העץ היה קל ללבישה ולקרע.מאוחר יותר, אנשים הדביקו על פני השטח שלו יריעות ברזל דקות ארוכות ותיקנו אותן במסמרים.על המסילה, זה לא רק מאריך את חיי השירות של המסילה, אלא גם מפחית את התנגדות החיכוך, שהיא המסילה הפרימיטיבית ביותר.
תהליך ייצור המוצר
תהליך טכנולוגיה ובנייה
תהליך הבנייהרכבת פסי רכבתמסלולים כרוכים בהנדסה מדויקת ובחינה מדוקדקת של גורמים שונים.זה מתחיל בתכנון מתווה המסילה, תוך התחשבות בשימוש המיועד, במהירויות הרכבת ובשטח.לאחר סיום התכנון, תהליך הבנייה מתחיל עם השלבים העיקריים הבאים:
1. חפירה וביסוס: צוות הבנייה מכין את הקרקע על ידי חפירת השטח ויצירת תשתית יציבה לתמיכה במשקל ובלחץ המוטלות על ידי הרכבות.
2. התקנת נטל: שכבה של אבן כתוש, המכונה נטל, מונחת על המשטח המוכן.זה משמש כשכבה בולמת זעזועים, מספקת יציבות ועוזרת בפיזור העומס באופן שווה.
3. קשרים והידוק: לאחר מכן מותקנים קשרי עץ או בטון על גבי הנטל, המחקים מבנה דמוי מסגרת.קשרים אלה מציעים בסיס בטוח עבור פסי הרכבת הפלדה.הם מהודקים באמצעות דוקרנים או קליפסים ספציפיים, ומבטיחים שהם נשארים במקומם.
4. התקנת מסילה: מסילות הברזל 10 מ', המכונה לעתים קרובות מסילות סטנדרטיות, מונחות בקפידה על גבי הקשרים.מסלולים אלה עשויים מפלדה איכותית, בעלי חוזק ועמידות יוצאי דופן.
הסוג והחוזק שלרכבת רכבת פלדהמבוטאים במסה המשוערת (קילוגרם) למטר אורך.לדוגמה, סוגי המסילות הסטנדרטיים הנוכחיים בסין הם 43 ק"ג/מ"ר, 50 ק"ג/מ"ר, 60 ק"ג/מ"ר, 75 ק"ג/מ' וכו'. האורך הסטנדרטי של מסילות בסין: 43 ק"ג/מ"ר הוא 12.5 מ' או 25 מ';אורך המסילות מעל 50 ק"ג למטר הוא 25 מ', 50 מ' ו-100 מ'.גשו למפעל ריתוך המסילות כדי לרתך אותו למסילה באורך 500 מ', ולאחר מכן העבירו אותו לאתר הבנייה ורתכו אותו לאורך הנדרש.
גודל מוצר
| שם מוצר: | מסילת פלדה סטנדרטית GB | |||
| סוּג: | רכבת כבדה, רכבת מנוף, רכבת קלה | |||
| חומר/מפרט: | ||||
| רכבת קלה: | דגם/חומר: | Q235, 55Q ； | מִפרָט: | 30 ק"ג/מ"ר, 24 ק"ג/מ"ר, 22 ק"ג/מ"ר, 18 ק"ג/מ"ר, 15 ק"ג/מ"ר, 12 ק"ג/מ"ר, 8 ק"ג/מ'. |
| רכבת כבדה: | דגם/חומר: | 45MN，71MN； | מִפרָט: | 50 ק"ג/מ"ר, 43 ק"ג/מ"ר, 38 ק"ג/מ"ר, 33 ק"ג/מ'. |
| מסילת מנוף: | דגם/חומר: | U71MN； | מִפרָט: | QU70 ק"ג/מ"ר ，QU80 ק"ג/מ"ר, QU100 ק"ג/מ"ר, QU120 ק"ג/מ"ר. |
רכבת סטנדרטית לאומית:
מפרטים: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
תקן: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
חומר: U71Mn/50Mn
אורך: 6 מ'-12 מ' 12.5 מ'-25 מ'
| סְחוֹרָה | כיתה | גודל מקטע (מ"מ) | ||||
| גובה מסילה | רוחב בסיס | רוחב ראש | עוֹבִי | משקל (ק"ג) | ||
| רכבת קלה | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| רכבת כבדה | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| מסילת הרמה | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
יתרון
כאשר בוחריםמסילת רכבת פלדה,אתה צריך לשקול את הגורמים הבאים:
1. חומר: החומר של חומר המסילה הוא גורם מפתח המשפיע על הביצועים וחיי השירות שלו.החומרים הנפוצים הם פלדת פחמן ופלדת סגסוגת נמוכה.
2. גודל: גודל המסילה הוא גורם חשוב בבחירת המסילה.מסילות וכלי רכב שונים דורשים מסילות בגדלים שונים.
3. איכות: איכות המסילות משפיעה ישירות על בטיחות הפעולה וחיי השירות של מעבר מסילה.בבחירת מסילות כדאי לבחור במוצרים איכותיים העונים על הצרכים שלכם.
4. כושר נשיאה: בעת בחירת מסילות, אתה צריך לשקול האם כושר הנשיאה שלה עונה על הצרכים שלך.בדרך כלל, יש לקחת בחשבון גורמים כמו משקל הרכב, מהירות ומצב קו המסילה.
למסילות בתקן לאומי יש את היתרונות הבאים:
1. חוזק גבוה, קשיות גבוהה ועמידות בפני שחיקה טובה, מסוגל לענות על הצרכים של פעולה ארוכת טווח בעצימות גבוהה.
2. יש לו עמידות טובה לעייפות והוא יכול לעמוד בעומסים חוזרים ונשנים מבלי להיות מועד לכישלון עייפות.
3. עמידות בפני קורוזיה טובה, מסוגלת לעמוד בפני קורוזיה מחומרים כימיים שונים ולהאריך את חיי השירות.
4. בטיחות גבוהה, שיכולה להבטיח הפעלה בטוחה של מעבר רכבת ולהפחית את ההסתברות לתאונות.
5. יש לו חיי שירות ארוכים והוא יכול לענות על צרכי השימוש לטווח ארוך של מעבר רכבת.
פּרוֹיֶקט
החברה שלנו's 13,800 טון של מסילות פלדה שיוצאו לארצות הברית נשלחו בנמל טיאנג'ין בבת אחת.פרויקט הבנייה הושלם כאשר המסילה האחרונה הונחה בהתמדה על קו הרכבת.מסילות אלו הן כולן מקו הייצור האוניברסלי של מפעל המסילות וקורות הפלדה שלנו, תוך שימוש ב-Produced גלובלי לפי הסטנדרטים הטכניים הגבוהים והקפדניים ביותר.
למידע נוסף על מוצרי רכבת, אנא פנה אלינו!
WeChat: +86 13652091506
טל': +86 13652091506
אימייל:chinaroyalsteel@163.com
יישום
מסילת רכבת רכבתעיצוב חלקי הראש הוא גם אחת הדרכים לשיפור קשיחות ועמידות בפני שחיקה.
בקטע ראש המסילה של המסילה המוקדמת, משטח הדריכה עדין יחסית, והקשתות בעלות רדיוס קטן יותר משמשות משני הצדדים.עד שנות ה-50 וה-60, נמצא כי ללא קשר לצורת ראש המסילה שתוכנן במקור, לאחר שחיקת גלגלי הרכבת, צורת הדריכה בראש המסילה הייתה כמעט כולה מעגלית, ורדיוס ה- הקשת משני הצדדים הייתה גדולה יחסית.ההדמיה הניסויית מצאה שקילוף ראש המסילה קשור ללחץ המוגזם במגע גלגל-מסילה בפילה הפנימי של ראש המסילה.על מנת להפחית את הנזק של הפשטת מסילה, כל המדינות שינו את עיצוב הקשת של ראש המסילה כדי למזער את העיוות הפלסטי.
ראשית, מדינות פעלו על פי עיקרון כזה בתכנון של משטח ראש המסילה: הקשת של מדרגת המסילה העליונה תואמת את גודל משטח הגלגל ככל האפשר, כלומר, גודל קשת הדריכה, כגון מסילה של 59.9 ק"ג/מ"ר בארצות הברית, קשת ראש המסילה מאומצת R254-R31.75-R9.52;המסילה 65 ק"ג/מ"ר של ברית המועצות לשעבר, קשת ראש המסילה מאמצת את R300-R80-R15;מסילת UIC 60kg/m, קשת ראש המסילה מאמצת את R300-R80-R13.ניתן לראות מהאמור לעיל כי המאפיין העיקרי של עיצוב הקטע של ראש המסילה המודרני הוא השימוש בעיקולים מורכבים ושלושה רדיוסים.בצד ראש המסילה, קו ישר עם חלק עליון צר וחלק תחתון רחב מאומץ, והשיפוע של הקו הישר הוא בדרך כלל 1:20 ~ 1:40.קו ישר עם שיפוע גדול משמש לעתים קרובות בלסת התחתונה של ראש המסילה, והשיפוע הוא בדרך כלל 1:3 עד 1:4.
שנית, באזור המעבר בין ראש המסילה למותני המסילה, על מנת לצמצם את הסדקים הנגרמים מריכוז מתח ולהגביר את התנגדות החיכוך בין לוחית הדג למסילה, נעשה שימוש בעקומה מורכבת גם באזור המעבר בין המסילה. הראש והמותניים, ועיצוב רדיוס גדול מאומץ במותניים.לדוגמה, מסילה 60 ק"ג/מ"ר של UIC משתמשת ב-R7-R35-R120 באזור המעבר בין ראש המסילה למותניים.המסילה של 60 ק"ג/מ"ר של יפן משתמשת ב-R19-R19-R500 באזור המעבר בין ראש המסילה למותניים.
אריזה ומשלוח
באזור המעבר בין מותני המסילה לתחתית המסילה, על מנת להגיע למעבר חלק של הקטע, מאמצים גם עיצוב עיקול מורכב, והמעבר ההדרגתי מחובר בצורה חלקה עם השיפוע של תחתית המסילה.כגון UIC60kg/m מסילה, הוא להשתמש R120-R35-R7.המסילה של 60 ק"ג/מ"ר של יפן משתמשת ב-R500-R19.המסילה של סין 60 ק"ג/מ"ר משתמשת ב-R400-R20. הובלת מסילות רכבת מהירות דורשת עזרה של ציוד הובלה מקצועי וצוותים.באופן כללי, מסילות רכבת מהירות מועברות ברכבת.בשלבים המוקדמים של בניית רכבת מהירה מקומית, היה צורך לייבא ציוד וחומרים מרכזיים מחו"ל.באותה תקופה, תחבורה אווירית הייתה אמצעי תחבורה נפוץ.עם זאת, מסילות רכבת מהירות המפותחות ומיוצרות באופן עצמאי מועברות בדרך כלל על ידי הרכבת עצמה.כל מסילה מהירה אורכה כ-25 מטר ומשקלה 30 טון.לעתים קרובות זה דורש שני קרונות מלפנים ומאחור כדי להשלים את כל תהליך ההובלה.לכן, לפני ההובלה, יש צורך לתכנן היטב את המסלול ולבדוק מראש האם העגלה עומדת בדרישות ההובלה כדי להבטיח שלא יתרחשו נזקים או תאונות בטיחות במהלך ההובלה.
חוזק החברה
תוצרת סין, שירות מהשורה הראשונה, איכות מתקדמת, בעל שם עולמי
1. אפקט קנה מידה: לחברתנו שרשרת אספקה גדולה ומפעל פלדה גדול, משיגה השפעות קנה מידה בהובלה ורכש, והופכת לחברת פלדה המשלבת ייצור ושירותים
2. גיוון מוצר: גיוון מוצר, ניתן לרכוש אצלנו כל פלדה שתרצו, עוסקת בעיקר במבני פלדה, מסילות פלדה, כלונסאות פלדה, תושבות פוטו-וולטאיות, פלדת תעלות, סלילי פלדת סיליקון ומוצרים נוספים, מה שהופך אותה לגמישה יותר בחרו. סוג המוצר הרצוי שיענה על צרכים שונים.
3. אספקה יציבה: קו ייצור ושרשרת אספקה יציבים יותר יכולים לספק אספקה אמינה יותר.זה חשוב במיוחד עבור קונים שדורשים כמויות גדולות של פלדה.
4. השפעת מותג: יש השפעה גדולה יותר על המותג ושוק גדול יותר
5. שירות: חברת פלדה גדולה המשלבת התאמה אישית, הובלה וייצור
6. תחרותיות במחיר: מחיר סביר
*שלח את המייל לchinaroyalsteel@163.comלקבלת הצעת מחיר עבור הפרויקטים שלך
לקוחות מבקרים
שאלות נפוצות
1. איך אוכל לקבל ממך הצעת מחיר?
אתה יכול להשאיר לנו הודעה, ואנו נענה לכל הודעה בזמן.
2. האם תספק את הסחורה בזמן?
כן, אנו מבטיחים לספק מוצרים באיכות הטובה ביותר ומשלוח בזמן.כנות היא העיקרון של החברה שלנו.
3. האם אני יכול לקבל דוגמאות לפני ההזמנה?
כן כמובן.בדרך כלל הדגימות שלנו הן בחינם, אנחנו יכולים לייצר על ידי הדגימות שלך או שרטוטים טכניים.
4. מה תנאי התשלום שלך?
טווח התשלום הרגיל שלנו הוא פיקדון של 30%, והשאר כנגד B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. האם אתה מקבל את בדיקת צד שלישי?
כן בהחלט אנחנו מקבלים.
6. איך אנחנו סומכים על החברה שלך?
אנו מתמחים בעסקי פלדה במשך שנים כספק זהב, המטה ממוקם במחוז טיאנג'ין, מוזמן לחקור בכל דרך, בכל האמצעים.
