רכבת פלדה סטנדרטית GB
תהליך ייצור מוצרים
תהליך טכנולוגיה ובנייה
תהליך בנייתמסילת פלדה סיןמסלולים כוללים הנדסת דיוק ושיקול מדוקדק של גורמים שונים. זה מתחיל בעיצוב פריסת המסלול, תוך התחשבות בשימוש המיועד, מהירויות הרכבת והשטח. לאחר סיום העיצוב, תהליך הבנייה מתחיל עם שלבי המפתח הבאים:
1. חפירה ויסוד: צוות הבנייה מכין את הקרקע על ידי חפירת האזור ויצירת בסיס יציב לתמיכה במשקל ובלחץ שהוטלו על ידי רכבות.
2. מתקן נטל: שכבה של אבן כתוש, המכונה נטל, מונחת על המשטח המוכן. זה משמש כשכבה סופגת זעזועים, מספק יציבות ועוזר להפיץ את העומס באופן שווה.
3. קשרים והדבקה: לאחר מכן מותקנים קשרי עץ או בטון על גבי הנטל, ומחקים מבנה דמוי מסגרת. קשרים אלה מציעים בסיס מאובטח למסילות הרכבת הפלדה. הם מהודקים באמצעות דוקרנים או קליפים ספציפיים, ומבטיחים שהם יישארו במקומם.
4 מתקנת הרכבות: מסילות הרכבת הפלדה 10 מ ', המכונות לעתים קרובות מסילות סטנדרטיות, מונחות בקפדנות על גבי הקשר. המסילות הללו עשויות מפלדה באיכות גבוהה, בעלות כוח ועמידות מדהימים.
גודל המוצר
| שם המוצר: | רכבת פלדה סטנדרטית GB | |||
| סוּג: | מעקה כבד, מעקה מנוף ， רכבת קלה | |||
| חומר/מפרט ： | ||||
| רכבת קלה: | מודל/חומר: | Q235=55Q ； | מִפרָט: | 30 ק"ג/מ '， 24 ק"ג/מ' ， 22 ק"ג/מ '， 18 ק"ג/מ' 15 ק"ג/מ '， 12 ק"ג/מ' 8 ק"ג/מ. |
| מסילה כבדה ： | מודל/חומר: | 45MN ， 71MN ； | מִפרָט: | 50 ק"ג/מ '， 43 ק"ג/מ' ， 38 ק"ג/מ '， 33 ק"ג/מ'. |
| מעקה מנוף: | מודל/חומר: | U71mn ； | מִפרָט: | QU70 ק"ג /מ ， QU80 ק"ג /מ ， QU100 ק"ג /מ ， QU120 ק"ג /מ. |
רכבת פלדה סטנדרטית GB:
מפרטים: GB6KG, 8 ק"ג, GB9KG, GB12, GB15KG, 18 ק"ג, GB22KG, 24 ק"ג, GB30, p38kg, p43kg, p50kg, p60kg, qu70, qu80, qu100, qu120
תקן: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
חומר: U71MN/50MN
אורך: 6M-12M 12.5M-25M
| סְחוֹרָה | צִיוּן | גודל קטע (מ"מ) | ||||
| גובה הרכבת | רוחב בסיס | רוחב ראש | עוֹבִי | משקל (ק"ג) | ||
| רכבת קלה | 8 ק"ג/מ | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 ק"ג/מ ' | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 ק"ג/מ | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 ק"ג/מ ' | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 ק"ג/מ ' | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 ק"ג/מ | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 ק"ג/מ ' | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| מעקה כבד | 38 ק"ג/מ ' | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 ק"ג/מ ' | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 ק"ג/מ ' | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 ק"ג/מ ' | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 ק"ג/מ ' | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| הרמת מעקה | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| Qu100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
יִתרוֹן
מסילה של רכבתהם המרכיבים העיקריים הנושאים עומס של רכבות במהירות גבוהה. הם נושאים את המשקל והעומס של הרכבת, ונושאים את ההשפעה והחיכוך של לחץ אטמוספרי, רעידות אדמה ורכבים אחרים ועומסים טבעיים. משטח הרכבת עשוי מחומרים עמידים בלאי, שיש להם תכונות אנטי-ללבנות טובות ויכולות להתנגד היטב לבלאי של גלגלי רכבת וסחורות טעונות כבדות, ומרחיב את חיי השירות שלו.
1.1 חוזק גבוה
חומר המסילות הוא פלדה איכותית, בעלת חוזק וקשיחות גבוהה. בתנאים קיצוניים כמו עומסים כבדים ונהיגה ארוכת טווח של רכבות, זה יכול לעמוד בלחץ ועיוות רב, ולהבטיח את הבטיחות והיציבות של הובלת הרכבת.
1.2 התנגדות ללבוש טובה
למשטח המעקה יש קשיות גבוהה ויכולים להתנגד ביעילות בלאי גלגלים. יחד עם זאת, המפרט והטכנולוגיה של המסילות שופרו גם במהלך השנים, והפחיתו את הבלאי על חלקים מסוימים והרחיבו את חיי השירות שלהם.
1.3 תחזוקה קלה
העיצוב הכולל של המסילות יציב מאוד וקל יחסית לתחזוקה, מה שיכול להפחית מאוד את ההפרעות והנזק לקווי הרכבת.
פּרוֹיֶקט
החברה שלנו's ספק הרכבות של סין13,800 טונות של מסילות פלדה שיוצאו לארצות הברית נשלחו בנמל טיאנג'ין בפעם אחת. פרויקט הבנייה הושלם כאשר הרכבת האחרונה הונחה בהתמדה על קו הרכבת. מסילות אלה הן מקו הייצור האוניברסלי של מפעל הרכבות והפלדה שלנו, תוך שימוש בגלובלי המיוצר בסטנדרטים הטכניים הגבוהים והקפדניים ביותר.
למידע נוסף על מוצרי רכבת אנא צרו קשר!
WeChat: +86 13652091506
טל ': +86 13652091506
Email: chinaroyalsteel@163.com
בַּקָשָׁה
הובלת רכבות: מסילות הן התשתית של מערכת הרכבות ומשמשות לתמיכה והדרכת רכבות. הם מהווים את מערכת המסלול שעליה נוסעת הרכבת ונושאת את המשקל והלחץ ההפעלה של הרכבת.
מערכות רכבת תחתית ורכבת קלה: מסילות פלדה משמשות גם במערכות הרכבת התחתית והקלות כמסילות לרכבות נוספות. מערכות אלה משמשות בדרך כלל למעבר מהיר בתוך ערים, בהן מסילות ממלאות תפקיד חשוב.
1. שדה הובלת רכבת
מסילות הן מרכיב חיוני וחשוב בבניית רכבות ותפעול. בהובלת הרכבות, מסילות פלדה אחראיות לתמיכה ונשיאת כל משקל הרכבת, ואיכותן וביצועיהם משפיעים ישירות על הבטיחות והיציבות של הרכבת. לפיכך, על מסילות להיות בעלות תכונות פיזיקליות וכימיות מצוינות כמו חוזק גבוה, עמידות בלאי ועמידות בפני קורוזיה. נכון לעכשיו, תקן הרכבת המשמש את מרבית קווי הרכבת המקומית הוא GB/T 699-1999 "פלדה מבנית פחמן גבוהה".
2. שדה הנדסת בנייה
בנוסף לשדה הרכבת, מסילות פלדה נמצאות בשימוש נרחב גם בהנדסת בנייה, כמו למשל בבניית מנופים, מנופי מגדל, גשרים ופרויקטים תת קרקעיים. בפרויקטים אלה, מסילות משמשות כמצביות וגופי תמיכה ולשאת משקל. לאיכותם ויציבותם יש השפעה חיונית על הבטיחות והיציבות של כל פרויקט הבנייה.
3. שדה מכונות כבד
בתחום ייצור מכונות כבדות, מסילות הן גם רכיב משותף, המשמש בעיקר על מסלולי מסלול המורכבים ממסילות. לדוגמה, סדנאות לייצור פלדה במפעלי פלדה, קווי ייצור במפעלי רכב וכו '. כולם צריכים להשתמש במסלולי מסלול המורכבים ממסילות פלדה כדי לתמוך ולשאת מכונות כבדות וציוד במשקל עשרות טונות ומעלה.
אריזה ומשלוח
הובלת רכבות: הובלת רכבות היא שיטת הובלת הרכבות הנפוצה ביותר. ניתן להעביר מסילות לאורך מרחקים ארוכים באמצעות קווי רכבת ייעודיים או רכבות הובלה ברכבת. שיטה זו מהירה, יעילה ומתאימה לכמויות גדולות של הובלת רכבות.
תחבורה בכבישים: לתחבורה קצרת מרחק או בהיקף קטן ניתן להשתמש בהובלת כבישים באמצעות משאיות או נגררים. שיטה זו גמישה ומתאימה לצרכי הובלה בקנה מידה קטן.
הובלת ים: לתחבורה חוצה גבולות או מסילות שצריך להעביר מעבר לים, ניתן להעביר אותם על ידי הים. מסילות נשלחות בדרך כלל במכולות על מטענים להובלת אוקיינוס.
הובלה במים היבשתיים: באזורים מסוימים, במיוחד פרויקטים הנדסיים לאורך נהרות יבשתיים, ניתן להשתמש בהובלה במים יבשתיים להובלת מסילות. שיטה זו מתאימה לסביבות גיאוגרפיות ספציפיות.
ייצור מסילות מסילות במהירות גבוהה כולל תהליכים מורכבים מרובים, כולל הכנת חומרי גלם, ייצור פלדה, יציקה רציפה, גלגול וטיפול בחום. תהליך הייצור של מסילות רכבת במהירות גבוהה הוא תובעני, במיוחד עבור מסילות רכבת בינוניות ומהירות, שצריכות לעמוד במדדים מרובים כמו חוזק גבוה, עמידות בלאי, עמידות בפני קורוזיה וישר טוב. זה דורש תבניות מדויקות וטכנולוגיית גלגול מתקדמת. במקביל, מסילות מסילות במהירות גבוהה צריכות גם לעבור בדיקות איכות קפדניות כדי להבטיח שכל מסילה עומדת בסטנדרטים ודרישות לאומיות רלוונטיות. היישום של טכנולוגיות אלה איפשר לתהליך הייצור של מסילות מסילות במהירות גבוהה להגיע לרמות ברמה העולמית.
כוח החברה
מיוצר בסין, שירות מהשורה הראשונה, איכות מתקדמת, בעל שם עולמי
1. אפקט בקנה מידה: לחברה שלנו יש שרשרת אספקה גדולה ומפעל פלדה גדול, השגת השפעות בקנה מידה בהובלה ורכש, והופכת לחברת פלדה שמשלבת ייצור ושירותים
2. גיוון מוצרים: גיוון מוצרים, כל פלדה שתרצו ניתן לרכוש מאיתנו, בעיקר עוסקים במבני פלדה, מסילות פלדה, ערימות גיליון פלדה, סוגריים פוטו -וולטאיים, פלדת תעלה, סלילי פלדה סיליקון ומוצרים אחרים, מה שהופך אותו לגמיש יותר לבחור סוג המוצר הרצוי כדי לענות על צרכים שונים.
3. אספקה יציבה: קבלת קו ייצור יציב יותר ושרשרת האספקה יכולה לספק אספקה אמינה יותר. זה חשוב במיוחד עבור קונים הזקוקים לכמויות גדולות של פלדה.
4. השפעת המותג: יש השפעה גבוהה יותר על המותג ושוק גדול יותר
5. שירות: חברת פלדה גדולה שמשלבת התאמה אישית, תחבורה וייצור
6. תחרותיות מחיר: מחיר סביר
*שלח את הדוא"ל לchinaroyalsteel@163.comכדי לקבל הצעת מחיר לפרויקטים שלך
כוח החברה
שאלות נפוצות
1. איך אוכל לקבל ממך הצעת מחיר?
אתה יכול להשאיר לנו הודעה, ואנחנו נשיב לכל הודעה בזמן.
2. האם תמסור את הסחורה בזמן?
כן, אנו מבטיחים לספק מוצרים ומסירה באיכות הטובה ביותר בזמן. כנות היא עיקרת החברה שלנו.
3. האם אני יכול לקבל דוגמאות לפני ההזמנה?
כן, כמובן. בדרך כלל הדגימות שלנו בחינם, אנו יכולים לייצר לפי הדגימות או הרישומים הטכניים שלך.
4. מהם תנאי התשלום שלך?
תקופת התשלום הרגילה שלנו היא 30% פיקדון, ונחה כנגד B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. האם אתה מקבל את בדיקת הצד השלישי?
כן בהחלט אנו מקבלים.
6. כיצד אנו סומכים על החברה שלך?
אנו מתמחים בעסקי פלדה במשך שנים כספק הזהב, מטה מתארח במחוז טיאנג'ין, ברוך הבא לחקור בכל דרך שהיא, בכל דרך.
