מסילת פלדה סטנדרטית GB
תהליך ייצור המוצר
תהליך טכנולוגיה ובנייה
תהליך הבנייהמסילת פלדה סיןמסלולים כרוכים בהנדסה מדויקת ובחינה מדוקדקת של גורמים שונים.זה מתחיל בתכנון מתווה המסילה, תוך התחשבות בשימוש המיועד, במהירויות הרכבת ובשטח.לאחר סיום התכנון, תהליך הבנייה מתחיל עם השלבים העיקריים הבאים:
1. חפירה וביסוס: צוות הבנייה מכין את הקרקע על ידי חפירת השטח ויצירת תשתית יציבה לתמיכה במשקל ובלחץ המוטלות על ידי הרכבות.
2. התקנת נטל: שכבה של אבן כתוש, המכונה נטל, מונחת על המשטח המוכן.זה משמש כשכבה בולמת זעזועים, מספקת יציבות ועוזרת בפיזור העומס באופן שווה.
3. קשרים והידוק: לאחר מכן מותקנים קשרי עץ או בטון על גבי הנטל, המחקים מבנה דמוי מסגרת.קשרים אלה מציעים בסיס בטוח עבור פסי הרכבת הפלדה.הם מהודקים באמצעות דוקרנים או קליפסים ספציפיים, ומבטיחים שהם נשארים במקומם.
4. התקנת מסילה: מסילות הברזל 10 מ', המכונה לעתים קרובות מסילות סטנדרטיות, מונחות בקפידה על גבי הקשרים.מסלולים אלה עשויים מפלדה איכותית, בעלי חוזק ועמידות יוצאי דופן.
גודל מוצר
| שם מוצר: | מסילת פלדה סטנדרטית GB | |||
| סוּג: | רכבת כבדה, רכבת מנוף, רכבת קלה | |||
| חומר/מפרט: | ||||
| רכבת קלה: | דגם/חומר: | Q235, 55Q ； | מִפרָט: | 30 ק"ג/מ"ר, 24 ק"ג/מ"ר, 22 ק"ג/מ"ר, 18 ק"ג/מ"ר, 15 ק"ג/מ"ר, 12 ק"ג/מ"ר, 8 ק"ג/מ'. |
| רכבת כבדה: | דגם/חומר: | 45MN，71MN； | מִפרָט: | 50 ק"ג/מ"ר, 43 ק"ג/מ"ר, 38 ק"ג/מ"ר, 33 ק"ג/מ'. |
| מסילת מנוף: | דגם/חומר: | U71MN； | מִפרָט: | QU70 ק"ג/מ"ר ，QU80 ק"ג/מ"ר, QU100 ק"ג/מ"ר, QU120 ק"ג/מ"ר. |
מסילת פלדה סטנדרטית GB:
מפרטים: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
תקן: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
חומר: U71Mn/50Mn
אורך: 6 מ'-12 מ' 12.5 מ'-25 מ'
| סְחוֹרָה | כיתה | גודל מקטע (מ"מ) | ||||
| גובה מסילה | רוחב בסיס | רוחב ראש | עוֹבִי | משקל (ק"ג) | ||
| רכבת קלה | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| רכבת כבדה | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| מסילת הרמה | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
יתרון
מסילה של רכבתהם המרכיבים נושאי העומס העיקריים של רכבות מהירות.הם נושאים את המשקל והמטען של הרכבת, ונושאים את הפגיעה והחיכוך של לחץ אטמוספרי, רעידות אדמה וכלי רכב אחרים ועומסים טבעיים.משטח המסילה עשוי מחומרים עמידים בפני שחיקה, בעלי תכונות אנטי-שחיקה טובות ויכול לעמוד היטב בפני בלאי של גלגלי רכבת וסחורות עמוסות כבדות, מה שמאריך את חיי השירות שלה.
1.1 חוזק גבוה
חומר המסילות הינו פלדה איכותית, בעלת חוזק וקשיחות גבוהים.בתנאים קיצוניים כמו עומסים כבדים ונהיגה ארוכת טווח של רכבות, הוא יכול לעמוד בלחץ ובעיוותים גדולים, מה שמבטיח את הבטיחות והיציבות של תחבורה ברכבת.
1.2 עמידות בפני שחיקה טובה
למשטח המסילה יש קשיות גבוהה ויכול לעמוד ביעילות בפני שחיקה של הגלגלים.במקביל, גם המפרט והטכנולוגיה של המסילות שופרו במהלך השנים, תוך צמצום בלאי בחלקים מסוימים והארכת חיי השירות שלהם.
1.3 תחזוקה קלה
העיצוב הכללי של המסילות יציב מאוד וקל יחסית לתחזוקה, מה שיכול להפחית מאוד הפרעות ונזקים לקווי הרכבת.
פּרוֹיֶקט
החברה שלנו's ספק רכבות בסין13,800 טון של מסילות פלדה שיוצאו לארצות הברית נשלחו בנמל טיאנג'ין בבת אחת.פרויקט הבנייה הושלם כאשר המסילה האחרונה הונחה בהתמדה על קו הרכבת.מסילות אלו הן כולן מקו הייצור האוניברסלי של מפעל המסילות וקורות הפלדה שלנו, תוך שימוש ב-Produced גלובלי לפי הסטנדרטים הטכניים הגבוהים והקפדניים ביותר.
למידע נוסף על מוצרי רכבת, אנא פנה אלינו!
WeChat: +86 13652091506
טל': +86 13652091506
Email: chinaroyalsteel@163.com
יישום
תחבורה ברכבת: מסילות הן התשתית של מערכת הרכבות ומשמשות לתמיכה והדרכת רכבות.הם מהווים את מערכת המסילות עליה נוסעת הרכבת ונושאות את המשקל ואת לחץ ההפעלה של הרכבת.
מערכות רכבת תחתית ורכבת קלה: מסילות פלדה משמשות גם במערכות רכבת תחתית ורכבת קלה כמסילות לרכבות לנסוע בהן.מערכות אלו משמשות בדרך כלל למעבר מהיר בתוך ערים, בהן מסילות ממלאות תפקיד חשוב.
1. שדה תחבורה רכבת
מסילות הן מרכיב חיוני וחשוב בבנייה ותפעול מסילות.בהובלת רכבת, מסילות הפלדה אחראיות על תמיכה ונשיאת כל משקל הרכבת, ואיכותן וביצועיהן משפיעות ישירות על בטיחות ויציבות הרכבת.לכן, מסילות חייבות להיות בעלות תכונות פיזיקליות וכימיות מצוינות כגון חוזק גבוה, עמידות בפני שחיקה ועמידות בפני קורוזיה.נכון לעכשיו, תקן הרכבת המשמש את רוב קווי הרכבת המקומיים הוא GB/T 699-1999 "פלדה מבנית גבוהה בפחמן".
2. תחום הנדסת בנייה
בנוסף לתחום הרכבת, מסילות פלדה נמצאות בשימוש נרחב גם בהנדסת בנייה, כמו בבניית מנופים, מנופי מגדלים, גשרים ופרויקטים תת קרקעיים.בפרויקטים אלה, מסילות משמשות כבסיס ומתקן לתמיכה ולשאת משקל.לאיכותם וליציבותם השפעה חיונית על הבטיחות והיציבות של פרויקט הבנייה כולו.
3. שדה מכונות כבדות
בתחום ייצור המכונות הכבדות, גם מסילות הן מרכיב נפוץ, המשמש בעיקר על מסלולים המורכבים ממסילות.לדוגמה, בתי מלאכה לייצור פלדה במפעלי פלדה, פסי ייצור במפעלי רכב וכו' כולם צריכים להשתמש במסלולים המורכבים ממסילות פלדה כדי לתמוך ולשאת מכונות וציוד כבדים במשקל עשרות טונות או יותר.
אריזה ומשלוח
הסעות ברכבת: הסעות ברכבת היא שיטת התחבורה הנפוצה ביותר.ניתן להעביר מסילות למרחקים ארוכים באמצעות קווי רכבת ייעודיים או רכבות משא.שיטה זו מהירה, יעילה ומתאימה לכמויות גדולות של הובלה ברכבת.
הובלה בכביש: להובלת רכבת למרחקים קצרים או בקנה מידה קטן, ניתן להשתמש בהובלה בכביש, באמצעות משאיות או נגררים.שיטה זו גמישה ומתאימה לצרכי הובלה בקנה מידה קטן.
הובלה ימית: עבור תחבורה חוצת גבולות או מסילות שיש להוביל אותן על פני ים, ניתן להוביל אותן דרך הים.מסילות נשלחות בדרך כלל במכולות על ספינות משא להובלה באוקיינוס.
הובלת מים פנימיים: באזורים מסוימים, במיוחד פרויקטים הנדסיים לאורך נהרות פנים הארץ, ניתן להשתמש בהובלת מים פנימית להובלת מסילות.שיטה זו מתאימה לסביבות גיאוגרפיות ספציפיות.
ייצור מסילות רכבת מהירות כרוך במספר תהליכים מורכבים, כולל הכנת חומרי גלם, ייצור פלדה, יציקה מתמשכת, גלגול וטיפול בחום.תהליך הייצור של מסילות רכבת מהירות הוא תובעני, במיוחד עבור מסילות רכבת מהירות בינוניות וגבוהות, שצריכות לעמוד במספר אינדיקטורים כגון חוזק גבוה, עמידות בפני שחיקה, עמידות בפני קורוזיה וישרות טובה.זה דורש תבניות מדויקות וטכנולוגיית גלגול מתקדמת.במקביל, גם מסילות רכבת מהירות צריכות לעבור בדיקות איכות קפדניות כדי לוודא שכל מסילה עומדת בתקנים ובדרישות הלאומיות הרלוונטיות.היישום של טכנולוגיות אלו אפשר לתהליך הייצור של מסילות רכבת מהירות להגיע לרמות ברמה עולמית.
חוזק החברה
תוצרת סין, שירות מהשורה הראשונה, איכות מתקדמת, בעל שם עולמי
1. אפקט קנה מידה: לחברתנו שרשרת אספקה גדולה ומפעל פלדה גדול, משיגה השפעות קנה מידה בהובלה ורכש, והופכת לחברת פלדה המשלבת ייצור ושירותים
2. גיוון מוצר: גיוון מוצר, ניתן לרכוש אצלנו כל פלדה שתרצו, עוסקת בעיקר במבני פלדה, מסילות פלדה, כלונסאות פלדה, תושבות פוטו-וולטאיות, פלדת תעלות, סלילי פלדת סיליקון ומוצרים נוספים, מה שהופך אותה לגמישה יותר בחרו. סוג המוצר הרצוי שיענה על צרכים שונים.
3. אספקה יציבה: קו ייצור ושרשרת אספקה יציבים יותר יכולים לספק אספקה אמינה יותר.זה חשוב במיוחד עבור קונים שדורשים כמויות גדולות של פלדה.
4. השפעת מותג: יש השפעה גדולה יותר על המותג ושוק גדול יותר
5. שירות: חברת פלדה גדולה המשלבת התאמה אישית, הובלה וייצור
6. תחרותיות במחיר: מחיר סביר
*שלח את המייל לchinaroyalsteel@163.comלקבלת הצעת מחיר עבור הפרויקטים שלך
חוזק החברה
שאלות נפוצות
1. איך אוכל לקבל ממך הצעת מחיר?
אתה יכול להשאיר לנו הודעה, ואנו נענה לכל הודעה בזמן.
2. האם תספק את הסחורה בזמן?
כן, אנו מבטיחים לספק מוצרים באיכות הטובה ביותר ומשלוח בזמן.כנות היא העיקרון של החברה שלנו.
3. האם אני יכול לקבל דוגמאות לפני ההזמנה?
כן כמובן.בדרך כלל הדגימות שלנו הן בחינם, אנחנו יכולים לייצר על ידי הדגימות שלך או שרטוטים טכניים.
4. מה תנאי התשלום שלך?
טווח התשלום הרגיל שלנו הוא פיקדון של 30%, והשאר כנגד B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. האם אתה מקבל את בדיקת צד שלישי?
כן בהחלט אנחנו מקבלים.
6. איך אנחנו סומכים על החברה שלך?
אנו מתמחים בעסקי פלדה במשך שנים כספק זהב, המטה ממוקם במחוז טיאנג'ין, מוזמן לחקור בכל דרך, בכל האמצעים.
