מסילה פסי רכבת GB חומרי מסילת פלדה סטנדרטיים מחיר תקין
לכל מדינה בעולם יש סטנדרטים משלה לייצור שלמוצרי רכבת סיטונאיים, ושיטות הסיווג אינן זהות.
כגון: תקן בריטי: סדרת BS (90A,80A,75A,75R,60A וכו')
תקן גרמני: מסילת מנוף מסדרת DIN.
איגוד הרכבות הבינלאומי: סדרת UIC.
תקן אמריקאי: סדרת ASCE.
סימן יום: סדרת JIS.
③ רכבת קלה.הזן מצוין בתקן (5) של "8".ישנם בעיקר 9, 12, 15, 22, 30 ק"ג/מ"ר ועוד סוגי מסילות שונים, וגודל החתך וסוגי המסילה שלה מוצגים ב-6-7-11.התנאים הטכניים מתייחסים לתקן (3) ב"8".
הרכבת הקלה מחולקת גם לתקן לאומי (GB) ולתקן משרדי (תקן YB מטלורגיה משרד) שניים, האמור לעיל הוא מספר דגמים של GB, דגמי YB הם: 8, 18, 24kg/m וכן הלאה.
(2) ייצור ושימוש.
המסילה עשויה מפלדה מומתת מפחמן המותכת על ידי אח פתוח וממיר חמצן.מטרתו לעמוד בלחץ התפעול ועומס ההשפעה של מלאי מתגלגל.
תהליך ייצור המוצר
תהליך טכנולוגיה ובנייה
תהליך הבנייהמסילת פלדה סיןמסלולים כרוכים בהנדסה מדויקת ובחינה מדוקדקת של גורמים שונים.זה מתחיל בתכנון מתווה המסילה, תוך התחשבות בשימוש המיועד, במהירויות הרכבת ובשטח.לאחר סיום התכנון, תהליך הבנייה מתחיל עם השלבים העיקריים הבאים:
1. חפירה וביסוס: צוות הבנייה מכין את הקרקע על ידי חפירת השטח ויצירת תשתית יציבה לתמיכה במשקל ובלחץ המוטלות על ידי הרכבות.
2. התקנת נטל: שכבה של אבן כתוש, המכונה נטל, מונחת על המשטח המוכן.זה משמש כשכבה בולמת זעזועים, מספקת יציבות ועוזרת בפיזור העומס באופן שווה.
3. קשרים והידוק: לאחר מכן מותקנים קשרי עץ או בטון על גבי הנטל, המחקים מבנה דמוי מסגרת.קשרים אלה מציעים בסיס בטוח עבור פסי הרכבת הפלדה.הם מהודקים באמצעות דוקרנים או קליפסים ספציפיים, ומבטיחים שהם נשארים במקומם.
4. התקנת מסילה: פסי רכבת הפלדה, המכונה לעתים קרובות מסילות סטנדרטיות, מונחות בקפידה על גבי הקשירים.מסלולים אלה עשויים מפלדה איכותית, בעלי חוזק ועמידות יוצאי דופן.
גודל מוצר
| שם מוצר: | מסילת פלדה סטנדרטית GB | |||
| סוּג: | רכבת כבדה, רכבת מנוף, רכבת קלה | |||
| חומר/מפרט: | ||||
| רכבת קלה: | דגם/חומר: | Q235, 55Q ； | מִפרָט: | 30 ק"ג/מ"ר, 24 ק"ג/מ"ר, 22 ק"ג/מ"ר, 18 ק"ג/מ"ר, 15 ק"ג/מ"ר, 12 ק"ג/מ"ר, 8 ק"ג/מ'. |
| רכבת כבדה: | דגם/חומר: | 45MN，71MN； | מִפרָט: | 50 ק"ג/מ"ר, 43 ק"ג/מ"ר, 38 ק"ג/מ"ר, 33 ק"ג/מ'. |
| מסילת מנוף: | דגם/חומר: | U71MN； | מִפרָט: | QU70 ק"ג/מ"ר ，QU80 ק"ג/מ"ר, QU100 ק"ג/מ"ר, QU120 ק"ג/מ"ר. |
מסילת פלדה סטנדרטית GB:
מפרטים: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
תקן: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
חומר: U71Mn/50Mn
אורך: 6 מ'-12 מ' 12.5 מ'-25 מ'
| סְחוֹרָה | כיתה | גודל מקטע (מ"מ) | ||||
| גובה מסילה | רוחב בסיס | רוחב ראש | עוֹבִי | משקל (ק"ג) | ||
| רכבת קלה | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| רכבת כבדה | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| מסילת הרמה | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
יתרון
בקטע ראש המסילה של המוקדםמסילות מגולוונות, משטח הדריכה עדין יחסית, והקשתות בעלות רדיוס קטן יותר משמשות משני הצדדים.עד שנות ה-50 וה-60, נמצא כי ללא קשר לצורת ראש המסילה שתוכנן במקור, לאחר שחיקת גלגלי הרכבת, צורת הדריכה בראש המסילה הייתה כמעט כולה מעגלית, ורדיוס ה- הקשת משני הצדדים הייתה גדולה יחסית.ההדמיה הניסויית מצאה שקילוף ראש המסילה קשור ללחץ המוגזם במגע גלגל-מסילה בפילה הפנימי של ראש המסילה.על מנת להפחית את הנזק של הפשטת מסילה, כל המדינות שינו את עיצוב הקשת של ראש המסילה כדי למזער את העיוות הפלסטי.
פּרוֹיֶקט
החברה שלנו's מסילת רכבת למכירה13,800 טון של מסילות פלדה שיוצאו לארצות הברית נשלחו בנמל טיאנג'ין בבת אחת.פרויקט הבנייה הושלם כאשר המסילה האחרונה הונחה בהתמדה על קו הרכבת.מסילות אלו הן כולן מקו הייצור האוניברסלי של מפעל המסילות וקורות הפלדה שלנו, תוך שימוש ב-Produced גלובלי לפי הסטנדרטים הטכניים הגבוהים והקפדניים ביותר.
למידע נוסף על מוצרי רכבת, אנא פנה אלינו!
WeChat: +86 13652091506
טל': +86 13652091506
אימייל:chinaroyalsteel@163.com
יישום
מסילה רגילה היא סוג המסילה הנפוץ ביותר ברכבות מקומיות.החתך שלו הוא בצורת "פה", עם גובה של 136 מ"מ, רוחב מותניים של 114 מ"מ ורוחב בסיס של 76 מ"מ.המשקל של מסילות רגילות מחולק למפרטים שונים כגון 50 ק"ג, 60 ק"ג ו-75 ק"ג.הוא מאופיין במחיר נמוך יחסית ומתאים לאזורים בהם משקל ההובלה אינו כבד מדי והמהירות אינה מהירה מדי.
ישנם סוגים שונים של מסילות.על פי תרחישי שימוש ודרישות שונות, בחירת המסילה הנכונה יכולה לשפר את יעילות התפעול והבטיחות של הרכבת.בבניית מסילות, מומלץ לבחור בסוג המסילה המתאים כדי לתת משחק מלא ליתרונותיה.
אריזה ומשלוח
באזור המעבר בין הפלדת רכבתהראש והמותניים, על מנת להפחית את הסדקים הנגרמים מריכוז המתח ולהגביר את התנגדות החיכוך בין לוחית הדג למסילה, נעשה שימוש בעקומה מורכבת גם באזור המעבר בין ראש המסילה למותני המסילה, וכן עקומה גדולה עיצוב רדיוס מאומץ במותניים.לדוגמה, מסילה 60 ק"ג/מ"ר של UIC משתמשת ב-R7-R35-R120 באזור המעבר בין ראש המסילה למותניים.המסילה של 60 ק"ג/מ"ר של יפן משתמשת ב-R19-R19-R500 באזור המעבר בין ראש המסילה למותניים.
באזור המעבר בין מותני המסילה לתחתית המסילה, על מנת להגיע למעבר חלק של הקטע, מאמצים גם עיצוב עיקול מורכב, והמעבר ההדרגתי מחובר בצורה חלקה עם השיפוע של תחתית המסילה.כגון UIC60kg/m מסילה, הוא להשתמש R120-R35-R7.המסילה של 60 ק"ג/מ"ר של יפן משתמשת ב-R500-R19.המסילה של סין 60 ק"ג/מ"ר משתמשת ב-R400-R20.
החלק התחתון של תחתית המסילה שטוחה, כך שלקטע יש יציבות טובה.פני הקצה של תחתית המסילה נמצאים כולם בזווית ישרה, ולאחר מכן מעוגלים ברדיוס קטן, בדרך כלל R4~R2.הצד הפנימי של תחתית המסילה מעוצב בדרך כלל עם שני סטים של קווים אלכסוניים, שחלקם מאמצים שיפוע כפול, וחלקם מאמצים שיפוע יחיד.לדוגמה, מסילת UIC60kg/m מאמצת שיפוע כפול של 1:275+1:14.המסילה של 60 ק"ג/מ"ר של יפן מאמצת שיפוע יחיד של 1:4.המסילה של סין 60 ק"ג/מ"ר מאמצת שיפוע כפול של 1:3+1:9.
חוזק החברה
תוצרת סין, שירות מהשורה הראשונה, איכות מתקדמת, בעל שם עולמי
1. אפקט קנה מידה: לחברתנו שרשרת אספקה גדולה ומפעל פלדה גדול, משיגה השפעות קנה מידה בהובלה ורכש, והופכת לחברת פלדה המשלבת ייצור ושירותים
2. גיוון מוצר: גיוון מוצר, ניתן לרכוש אצלנו כל פלדה שתרצו, עוסקת בעיקר במבני פלדה, מסילות פלדה, כלונסאות פלדה, תושבות פוטו-וולטאיות, פלדת תעלות, סלילי פלדת סיליקון ומוצרים נוספים, מה שהופך אותה לגמישה יותר בחרו. סוג המוצר הרצוי שיענה על צרכים שונים.
3. אספקה יציבה: קו ייצור ושרשרת אספקה יציבים יותר יכולים לספק אספקה אמינה יותר.זה חשוב במיוחד עבור קונים שדורשים כמויות גדולות של פלדה.
4. השפעת מותג: יש השפעה גדולה יותר על המותג ושוק גדול יותר
5. שירות: חברת פלדה גדולה המשלבת התאמה אישית, הובלה וייצור
6. תחרותיות במחיר: מחיר סביר
*שלח את המייל לchinaroyalsteel@163.comלקבלת הצעת מחיר עבור הפרויקטים שלך
לקוחות מבקרים
שאלות נפוצות
1. איך אוכל לקבל ממך הצעת מחיר?
אתה יכול להשאיר לנו הודעה, ואנו נענה לכל הודעה בזמן.
2. האם תספק את הסחורה בזמן?
כן, אנו מבטיחים לספק מוצרים באיכות הטובה ביותר ומשלוח בזמן.כנות היא העיקרון של החברה שלנו.
3. האם אני יכול לקבל דוגמאות לפני ההזמנה?
כן כמובן.בדרך כלל הדגימות שלנו הן בחינם, אנחנו יכולים לייצר על ידי הדגימות שלך או שרטוטים טכניים.
4. מה תנאי התשלום שלך?
טווח התשלום הרגיל שלנו הוא פיקדון של 30%, והשאר כנגד B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. האם אתה מקבל את בדיקת צד שלישי?
כן בהחלט אנחנו מקבלים.
6. איך אנחנו סומכים על החברה שלך?
אנו מתמחים בעסקי פלדה במשך שנים כספק זהב, המטה ממוקם במחוז טיאנג'ין, מוזמן לחקור בכל דרך, בכל האמצעים.
