סיטונאות חמה מגולגלת חריפה GB כבד סטנדרטי סטנדרט פלדה RAI קרקע מיוחד פלדה מנוף חשמל מעקה
מסילת מסילה מסילהניתן להשתמש בהכנת מעקה קו חד פעמי, כמו שאתה רוצה להזיז את הציוד במפעל, אך הציוד כבד מדי, אין הובלת מכוניות מתאימה, אתה יכול להשתמש במעקה שנעשה שימוש חוזר כדי להניח קו זמני. אתה יכול להשתמש בפסי פלדה בשימוש חוזר כדי ליצור עץ מצעים, רבים ממחסני מפעלים גדולים בתעשייה כבדים משתמשים בפסי פלדה בשימוש חוזר כדי ליצור עץ מצעים, מכיוון שהמחיר שלהם אינו גבוה, הצורה מתאימה מאוד גם לייצור עץ מצעים, התחתית הוא גדול, נפגש, ויש הבדל גובה מסוים עם האדמה, הצורה חלקה והסחורה לא תהיה כמו בולי עץ לדאוג שזה ייפול. השתמש במנוף כדי להרים את הציוד, בדרך כלל המנוף משמש, כך שאין צורך להוציא מחיר גבוה כדי לקנות מסילה חדשה, כל עוד הבלאי אינו רציני ואז להשתמש במעקה.
תהליך ייצור מוצרים
תהליך טכנולוגיה ובנייה
תהליך בנייתרכבת סטנדרטיתמסלולים כוללים הנדסת דיוק ושיקול מדוקדק של גורמים שונים. זה מתחיל בעיצוב פריסת המסלול, תוך התחשבות בשימוש המיועד, מהירויות הרכבת והשטח. לאחר סיום העיצוב, תהליך הבנייה מתחיל עם שלבי המפתח הבאים:
1. חפירה ויסוד: צוות הבנייה מכין את הקרקע על ידי חפירת האזור ויצירת בסיס יציב לתמיכה במשקל ובלחץ שהוטלו על ידי רכבות.
2. מתקן נטל: שכבה של אבן כתוש, המכונה נטל, מונחת על המשטח המוכן. זה משמש כשכבה סופגת זעזועים, מספק יציבות ועוזר להפיץ את העומס באופן שווה.
3. קשרים והדבקה: לאחר מכן מותקנים קשרי עץ או בטון על גבי הנטל, ומחקים מבנה דמוי מסגרת. קשרים אלה מציעים בסיס מאובטח למסילות הרכבת הפלדה. הם מהודקים באמצעות דוקרנים או קליפים ספציפיים, ומבטיחים שהם יישארו במקומם.
4 מתקנת הרכבות: מסילות הרכבת הפלדה 10 מ ', המכונות לעתים קרובות מסילות סטנדרטיות, מונחות בקפדנות על גבי הקשר. המסילות הללו עשויות מפלדה באיכות גבוהה, בעלות כוח ועמידות מדהימים.
גודל המוצר
| שם המוצר: | רכבת פלדה סטנדרטית GB | |||
| סוּג: | מעקה כבד, מעקה מנוף ， רכבת קלה | |||
| חומר/מפרט ： | ||||
| רכבת קלה: | מודל/חומר: | Q235=55Q ； | מִפרָט: | 30 ק"ג/מ '， 24 ק"ג/מ' ， 22 ק"ג/מ '， 18 ק"ג/מ' 15 ק"ג/מ '， 12 ק"ג/מ' 8 ק"ג/מ. |
| מסילה כבדה ： | מודל/חומר: | 45MN ， 71MN ； | מִפרָט: | 50 ק"ג/מ '， 43 ק"ג/מ' ， 38 ק"ג/מ '， 33 ק"ג/מ'. |
| מעקה מנוף: | מודל/חומר: | U71mn ； | מִפרָט: | QU70 ק"ג /מ ， QU80 ק"ג /מ ， QU100 ק"ג /מ ， QU120 ק"ג /מ. |
רכבת פלדה סטנדרטית GB:
מפרטים: GB6KG, 8 ק"ג, GB9KG, GB12, GB15KG, 18 ק"ג, GB22KG, 24 ק"ג, GB30, p38kg, p43kg, p50kg, p60kg, qu70, qu80, qu100, qu120
תקן: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
חומר: U71MN/50MN
אורך: 6M-12M 12.5M-25M
| סְחוֹרָה | צִיוּן | גודל קטע (מ"מ) | ||||
| גובה הרכבת | רוחב בסיס | רוחב ראש | עוֹבִי | משקל (ק"ג) | ||
| רכבת קלה | 8 ק"ג/מ | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 ק"ג/מ ' | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 ק"ג/מ | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 ק"ג/מ ' | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 ק"ג/מ ' | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 ק"ג/מ | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 ק"ג/מ ' | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| מעקה כבד | 38 ק"ג/מ ' | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 ק"ג/מ ' | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 ק"ג/מ ' | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 ק"ג/מ ' | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 ק"ג/מ ' | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| הרמת מעקה | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| Qu100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
יִתרוֹן
מסילת רכבת פלדהעשוי בעיקר מפלדה מבנית פחמן באיכות גבוהה ופלדת חוזק גבוהה בסגסוגת נמוכה. להלן הפרטים:
מעקה פלדת פחמן. פלדה מבנית פחמן רגילה היא אחד החומרים העיקריים של רכבת הרכבת, עם יכולת ריתוך טובה, גמישות ופלסטיות, מתאימה בדרך כלל לגלגלי הרכבת עם עומס קל ומהירות ריצה נמוכה, כמו רכבת קלה עירונית.
פלדת חוזק גבוהה בסגסוגת נמוכה. חומר זה על ידי הוספת יסודות סגסוגת, כמו SI, MN, CR, MO וכו ', יכול לשפר את הכוח, הקשיחות, עמידות בלאי ועמידות בפני קורוזיה של פלדה, כך שהוא נמצא בשימוש נרחב ברכבת במהירות גבוהה וברכבת כבדה קווים.
בנוסף, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת למניעת התרחשות של כתמים לבנים בתהליך הייצור של הרכבת
יִתרוֹן
1.1 חוזק גבוה
חומר המסילות הוא פלדה איכותית, בעלת חוזק וקשיחות גבוהה. בתנאים קיצוניים כמו עומסים כבדים ונהיגה ארוכת טווח של רכבות, זה יכול לעמוד בלחץ ועיוות רב, ולהבטיח את הבטיחות והיציבות של הובלת הרכבת.
1.2 התנגדות ללבוש טובה
למשטח המעקה יש קשיות גבוהה ויכולים להתנגד ביעילות בלאי גלגלים. יחד עם זאת, המפרט והטכנולוגיה של המסילות שופרו גם במהלך השנים, והפחיתו את הבלאי על חלקים מסוימים והרחיבו את חיי השירות שלהם.
1.3 תחזוקה קלה
העיצוב הכולל של המסילות יציב מאוד וקל יחסית לתחזוקה, מה שיכול להפחית מאוד את ההפרעות והנזק לקווי הרכבת.
פּרוֹיֶקט
החברה שלנו'גספקי רכבת פלדה13,800 טונות של מסילות פלדה שיוצאו לארצות הברית נשלחו בנמל טיאנג'ין בפעם אחת. פרויקט הבנייה הושלם כאשר הרכבת האחרונה הונחה בהתמדה על קו הרכבת. מסילות אלה הן מקו הייצור האוניברסלי של מפעל הרכבות והפלדה שלנו, תוך שימוש בגלובלי המיוצר בסטנדרטים הטכניים הגבוהים והקפדניים ביותר.
למידע נוסף על מוצרי רכבת אנא צרו קשר!
WeChat: +86 13652091506
טל ': +86 13652091506
אֶלֶקטרוֹנִי:chinaroyalsteel@163.com
בַּקָשָׁה
1. שדה הובלת רכבת
מסילות הן מרכיב חיוני וחשוב בבניית רכבות ותפעול. בהובלת הרכבות, מסילות פלדה אחראיות לתמיכה ונשיאת כל משקל הרכבת, ואיכותן וביצועיהם משפיעים ישירות על הבטיחות והיציבות של הרכבת. לפיכך, על מסילות להיות בעלות תכונות פיזיקליות וכימיות מצוינות כמו חוזק גבוה, עמידות בלאי ועמידות בפני קורוזיה. נכון לעכשיו, תקן הרכבת המשמש את מרבית קווי הרכבת המקומית הוא GB/T 699-1999 "פלדה מבנית פחמן גבוהה".
2. שדה הנדסת בנייה
בנוסף לשדה הרכבת, מסילות פלדה נמצאות בשימוש נרחב גם בהנדסת בנייה, כמו למשל בבניית מנופים, מנופי מגדל, גשרים ופרויקטים תת קרקעיים. בפרויקטים אלה, מסילות משמשות כמצביות וגופי תמיכה ולשאת משקל. לאיכותם ויציבותם יש השפעה חיונית על הבטיחות והיציבות של כל פרויקט הבנייה.
3. שדה מכונות כבד
בתחום ייצור מכונות כבדות, מסילות הן גם רכיב משותף, המשמש בעיקר על מסלולי מסלול המורכבים ממסילות. לדוגמה, סדנאות לייצור פלדה במפעלי פלדה, קווי ייצור במפעלי רכב וכו '. כולם צריכים להשתמש במסלולי מסלול המורכבים ממסילות פלדה כדי לתמוך ולשאת מכונות כבדות וציוד במשקל עשרות טונות ומעלה.
בקיצור, היישום הרחב של מסילות פלדה בהובלה, הנדסת בנייה, מכונות כבדות ושדות אחרים תרם תרומות חשובות לפיתוח ולהתקדמות של תעשיות אלה. כיום, עם חדשנות ופיתוח מתמשכת של טכנולוגיה, Rails מתעדכנים כל העת ומשודרגים כדי להסתגל לשיפור מתמיד ולחיפוש אחר הביצועים והאיכות בתחומים שונים.
אריזה ומשלוח
המעקה הוא רכיב המסילה הנושא את הרכבת על הרכבת. החומר הוא פלדה מבנית פחמן איכותית ופלדה בעלת חוזק גבוה בסגסוגת נמוכה. שני סוגים של פלדה אלה יכולים לעמוד בדרישות של חוזק גבוה, עמידות בלבוש וקשיחות גבוהה במהלך רכבת הרכבת, ולהבטיח את חיי הבטיחות והשירות של הרכבת. עם זאת, יש לציין כי הרכבת אינה כיתה פלדה רגילה.
כוח החברה
מיוצר בסין, שירות מהשורה הראשונה, איכות מתקדמת, בעל שם עולמי
1. אפקט בקנה מידה: לחברה שלנו יש שרשרת אספקה גדולה ומפעל פלדה גדול, השגת השפעות בקנה מידה בהובלה ורכש, והופכת לחברת פלדה שמשלבת ייצור ושירותים
2. גיוון מוצרים: גיוון מוצרים, כל פלדה שתרצו ניתן לרכוש מאיתנו, בעיקר עוסקים במבני פלדה, מסילות פלדה, ערימות גיליון פלדה, סוגריים פוטו -וולטאיים, פלדת תעלה, סלילי פלדה סיליקון ומוצרים אחרים, מה שהופך אותו לגמיש יותר לבחור סוג המוצר הרצוי כדי לענות על צרכים שונים.
3. אספקה יציבה: קבלת קו ייצור יציב יותר ושרשרת האספקה יכולה לספק אספקה אמינה יותר. זה חשוב במיוחד עבור קונים הזקוקים לכמויות גדולות של פלדה.
4. השפעת המותג: יש השפעה גבוהה יותר על המותג ושוק גדול יותר
5. שירות: חברת פלדה גדולה שמשלבת התאמה אישית, תחבורה וייצור
6. תחרותיות מחיר: מחיר סביר
*שלח את הדוא"ל לchinaroyalsteel@163.comכדי לקבל הצעת מחיר לפרויקטים שלך
לקוחות מבקרים
שאלות נפוצות
1. איך אוכל לקבל ממך הצעת מחיר?
אתה יכול להשאיר לנו הודעה, ואנחנו נשיב לכל הודעה בזמן.
2. האם תמסור את הסחורה בזמן?
כן, אנו מבטיחים לספק מוצרים ומסירה באיכות הטובה ביותר בזמן. כנות היא עיקרת החברה שלנו.
3. האם אני יכול לקבל דוגמאות לפני ההזמנה?
כן, כמובן. בדרך כלל הדגימות שלנו בחינם, אנו יכולים לייצר לפי הדגימות או הרישומים הטכניים שלך.
4. מהם תנאי התשלום שלך?
תקופת התשלום הרגילה שלנו היא 30% פיקדון, ונחה כנגד B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. האם אתה מקבל את בדיקת הצד השלישי?
כן בהחלט אנו מקבלים.
6. כיצד אנו סומכים על החברה שלך?
אנו מתמחים בעסקי פלדה במשך שנים כספק הזהב, מטה מתארח במחוז טיאנג'ין, ברוך הבא לחקור בכל דרך שהיא, בכל דרך.
